A mediados de 2011, Rusia adoptó una nueva ley "Sobre la inspección técnica de vehículos" y modificó el "Código de Infracciones Administrativas". Las innovaciones previstas por la ley en la organización de la inspección técnica entraron en vigor el 1 de enero de 2012 y la mayoría de los conductores ya no necesitaban llevar consigo un certificado técnico.
Los representantes del servicio de seguridad vial han perdido todo interés en el estándar técnico de los propietarios de vehículos privados ordinarios, pero ahora todas las multas anteriores y otras sanciones por la falta de una multa se atribuyen a la falta de seguro. Desde principios de 2012, la responsabilidad de monitorear el paso del vehículo se transfirió a la aseguradora; un vehículo que no haya pasado este procedimiento no estará asegurado. Le quitaron a la policía de tránsito y la obligación de realizar la inspección en sí, ahora esto lo hacen los servicios de automóviles de los concesionarios autorizados. Es cierto que durante el período de transición, que debería finalizar en 2014, en 22 regiones de Rusia, los antiguos puntos de inspección de la policía de tránsito operarán en paralelo con los privados. Además, la ley ahora no obliga a someterse a una inspección técnica en el lugar de registro del automóvil, esto se puede hacer en cualquier lugar de Rusia. Desde el 9 de agosto de 2012, después de aprobar este procedimiento, los propietarios de automóviles reciben una "tarjeta de diagnóstico" en lugar de la norma técnica anterior, y los resultados de una inspección del automóvil también se ingresan en un sistema de inspección técnica nacional unificado: UAIS TO. Desde 2013, la tarjeta de diagnóstico también debería convertirse en electrónica.
Según la nueva ley, los automóviles fabricados hace más de siete años deben someterse a una inspección técnica cada año, y los automóviles más nuevos son el doble de raros. Los propietarios de automóviles producidos hace menos de tres años son los más afortunados de todos: no tienen que realizar este procedimiento antes de la fecha de vencimiento de la norma técnica actual. Por otro lado, los vehículos destinados al transporte de pasajeros (autobuses, taxis) y mercancías peligrosas deben someterse a una inspección técnica cada seis meses y para ellos se sigue requiriendo la presencia de un certificado técnico en el automóvil.
La introducción de todas estas innovaciones en los primeros meses de 2012 no fue sin fallas. En algunas regiones, los documentos que regulan el trabajo de las aseguradoras y las estaciones de inspección técnica autorizadas se recibieron fuera de tiempo, en algún lugar hubo problemas para conectar el software al sistema UAIS TO, etc. Sin embargo, ahora ya podemos decir que el sistema de organización de la inspección técnica, introducido por la nueva ley, está funcionando bastante satisfactoriamente.
