Las bombillas bi-xenón tienen una buena salida de luz. La luz emitida por una lámpara de este tipo es de 2 a 2,5 veces más brillante que la de una lámpara incandescente estándar. También las lámparas bi-xenón son más económicas. Su trabajo requiere mucha menos energía. Cabe destacar que después de instalar el bi-xenón, el consumo de combustible disminuye, aunque no mucho.
Instrucciones
Paso 1
En el kit de cualquier marca de bixenon hay componentes que se alimentan con una tensión de 12V. Hay un bixenon, que necesita 24V para funcionar. En este caso, debe reducir el voltaje a 12 V en el relé y el solenoide bixenón.
Tenga en cuenta que cuando se enciende la luz frontal, se suministrará un voltaje de 23KV a la lámpara.
Paso 2
Es necesario determinar de antemano el lugar donde se instalará la unidad de encendido. La unidad de encendido debe instalarse en el compartimiento del motor. Los cables procedentes de la unidad de encendido deben llegar a las lámparas sin problemas, garantizando al mismo tiempo su máxima protección contra la humedad y la condensación en las mismas. Cualquier kit debe tener un kit de montaje. Es necesario asegurar la unidad de encendido a una superficie recta. Junto a la batería, debe arreglar el relé de potencia de la unidad de encendido.
Paso 3
Los cables que van desde la unidad y el relé deben fijarse con abrazaderas de plástico al cableado estándar.
Quitamos la cubierta protectora del faro, y también desconectamos el conector de la lámpara. Después de eso, soltamos el resorte de retención y retiramos la lámpara vieja del asiento.
Se debe instalar una lámpara de xenón en el asiento y asegurarla con un resorte de retención.
Paso 4
El kit incluye una junta tórica. Para instalarlo, deberá perforar un orificio del diámetro requerido en la cubierta protectora del faro. A través de este orificio será posible sacar los conectores, así como los cables de la lámpara. Volvemos a colocar la funda protectora del faro.
Paso 5
El xenón es necesario de acuerdo con las recomendaciones contenidas en el diagrama de instalación. Es posible conectar los cables solo después de que se haya completado la instalación e instalación completa del bixenon. En el circuito de suministro de energía de la unidad de encendido, los fusibles de más de 20A se utilizan con mayor frecuencia.
Una vez completada la instalación y la conexión, debe encender el motor, encender la luz principal y verificar el funcionamiento del bi-xenón.
