Una temperatura elevada del refrigerante puede ser tanto una bendición como un desastre para un motor. Probablemente, más de una vez tuvo que ser testigo de cómo en verano un automóvil se encuentra en un "atasco" con la alarma encendida y el capó levantado, y sale vapor del radiador. Esto es un sobrecalentamiento del motor. Sin embargo, si no se cumple el régimen de temperatura de funcionamiento del motor en invierno (la temperatura es menor que la temperatura de funcionamiento), esto también conduce a un mayor desgaste de las piezas, un mayor consumo de combustible y otros problemas. ¿Cómo se puede evitar esto?
Instrucciones
Paso 1
Después de analizar las causas del sobrecalentamiento del motor en verano, intente utilizar este conocimiento para abordar el problema del aumento de la temperatura del refrigerante en invierno. Si en verano trataste de tapar lo menos posible el área del radiador del aire que lo atraviesa, en invierno, por el contrario, necesitas reducir la cantidad de aire que pasa por el radiador. Para hacer esto, instale persianas ajustables frente al radiador o fije el aislamiento a su rejilla. Al cambiar el tamaño de los orificios en el aislamiento, puede cambiar la cantidad de aire frío que pasa a través del radiador.
Paso 2
Revise y cierre la parte inferior del compartimiento del motor lo más firmemente posible.
Para aislar el motor desde arriba, utilice un aislante térmico que tenga propiedades como incombustibilidad y baja conductividad térmica. Use solo aislamiento original que se adhiera a la campana desde el interior para evitar posibles problemas.
Paso 3
Otro dispositivo del sistema de refrigeración que es responsable de la temperatura del refrigerante es el termostato. En algunos automóviles, un termostato que ha funcionado durante más de un año pierde sus características técnicas: la válvula se abre y dirige el refrigerante en un círculo grande (a través del radiador) a una temperatura 4-5 grados por debajo de la requerida. Compruebe el funcionamiento del termostato y cámbielo si no funciona correctamente. Si su automóvil tiene un termostato con una temperatura de apertura de la válvula de 83 ° -87 ° (para cumplir con los estándares ambientales occidentales), cámbielo a un termostato con una temperatura de apertura de la válvula de 92 °.
Paso 4
Si el automóvil está completamente sano, siga estos sencillos consejos para elevar la temperatura del motor:
- reemplace oportunamente el anticongelante usado viejo por uno nuevo;
- después de arrancar, caliente el motor a una temperatura de 40-50 grados y comience a conducir con calma;
- Continúe conduciendo a baja velocidad y 2000-3000 rpm hasta que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento.
