Los fabricantes no recomiendan en vano no retrasar el reemplazo del refrigerante: el funcionamiento prolongado del motor con el anticongelante antiguo puede provocar la coquización de los canales del sistema de enfriamiento, falla de los elementos.
El primer signo de un refrigerante deficiente es un color rojizo. Un cambio de tonalidad indica que los aditivos inhibidores han perdido su actividad y ahora el líquido se convierte en un medio agresivo que puede soportar el proceso de corrosión en relación con los elementos metálicos del sistema de refrigeración. El fabricante recomienda reemplazar completamente el refrigerante después de 60.000 km o después de un par de años de funcionamiento.
Preparar y vaciar el refrigerante
Prepare de antemano un recipiente para líquido (8-10 litros) y llaves para "17", "13" y "8". Es aconsejable poner el coche en el foso de inspección; si esto no es posible, entonces el trabajo se puede realizar en un automóvil parado en un área horizontal plana. Pero como contenedor, ya necesitará algo como un recipiente, el recipiente en posición vertical debajo del automóvil no se arrastrará hacia arriba. Necesita cambiar el anticongelante en un motor enfriado.
El líquido se drena en 2 etapas. Primero, debe drenar el líquido del radiador. Para hacer esto, primero debe quitar la protección del cárter desatornillando los 4 pernos de montaje. Más adelante en el compartimiento de pasajeros, abra el grifo del calentador girando la perilla del regulador a la posición extrema derecha. Ahora debe abrir el capó y desenroscar la tapa del tanque de expansión. Luego, coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje y desenrosque lentamente el tapón. El tiempo para el flujo completo de líquido del radiador VAZ2115i es de 10 a 15 minutos.
Mientras el líquido sale del radiador, el bloque de cilindros se puede vaciar en un segundo paso. Primero localice el tapón de drenaje, se encuentra debajo del módulo de encendido. Si ve que no será conveniente desenroscarlo, retire el módulo. Coloque un recipiente debajo del automóvil en el lugar correcto y desenrosque la tapa. El proceso de drenaje no tardará más de 15 minutos.
Llenado de refrigerante
Primero atornille los tapones de drenaje en el radiador, bloque de cilindros. Para evitar la formación de tapones de aire en el sistema de enfriamiento, afloje la abrazadera del ramal que va hacia el acelerador (para calefacción), retire la manguera del accesorio. Vierta lentamente el anticongelante en el tanque de expansión abierto hasta que salga por la tubería que quitó.
Tan pronto como el líquido comience a salir, vuelva a colocar la manguera y apriete la abrazadera. Llene el sistema con líquido hasta que el nivel alcance la marca MAX. Ahora puede arrancar el motor y calentarlo. Una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento, detenga el motor, controle el nivel de líquido y rellénelo si es necesario.
