El regulador inactivo es un motor paso a paso convencional que tiene una aguja de resorte en forma de cono en su diseño. Cuando el mecanismo del motor está inactivo, el aire necesario se llena en el motor.
Todo este proceso ocurre junto con un cambio en el área de flujo del canal, lo que determina el suministro de aire. Esto da como resultado una derivación de la válvula de mariposa, que está en la posición cerrada.
Principio de funcionamiento
El volumen de aire se controla mediante un sensor especial. El controlador suministra combustible al motor a través de los inyectores de combustible. El sensor que monitorea la posición del cigüeñal indica al controlador la velocidad actual del motor. Teniendo en cuenta estos indicadores, se controla el regulador considerado, el suministro de aire aumenta o disminuye.
Si el motor está en un estado caliente, el controlador mantiene los valores de velocidad de ralentí requeridos.
Periódicamente, el controlador de un motor sin calefacción ayuda a aumentar la velocidad. El funcionamiento del dispositivo de esta manera permite que la máquina comience a moverse mucho más rápido, sin esperar a que se caliente. El regulador de ralentí se fija con un par de tornillos en el cuerpo del acelerador. Sin embargo, en algunas máquinas, las cabezas de los tornillos se pueden escariar o montar completamente en un tornillo normal. Si es necesario reemplazar el regulador o limpiar el canal de aire, esto será un factor que complicará significativamente todo el procedimiento. En tales situaciones, se debe quitar el cuerpo del acelerador.
Dado que el regulador pertenece a la categoría de dispositivos ejecutivos, su diagnóstico independiente es imposible. Por lo tanto, cuando este módulo no funcione correctamente, no se mostrará la inscripción "Check Engine".
Síntomas de mal funcionamiento
Un regulador que funciona mal puede estar indicado por los siguientes síntomas:
- hay un cambio espontáneo en la velocidad del motor;
- el aumento de revoluciones está ausente durante el arranque de un motor frío;
- durante el ralentí, las revoluciones se vuelven inestables;
- cuando se apaga la transmisión, el motor se detiene;
- cuando se encienden la estufa o los faros, las revoluciones comienzan a disminuir.
Antes de desmontar el regulador, desconecte su conector de cuatro pines y afloje los dos tornillos de fijación.
El trabajo relacionado con la instalación de este módulo debe realizarse en orden completamente inverso. Es importante asegurarse de que la distancia entre la brida y la aguja cónica sea de 23 mm. También debe prestar atención a la brida y lubricar la junta tórica ubicada en ella con aceite de motor
