El motor de un automóvil moderno es una unidad técnicamente compleja. Por tanto, pueden producirse diversas averías imprevistas con él. Para tener siempre confianza en tus habilidades a la hora de solucionarlas, debes conocer las causas de las posibles averías y los métodos para su eliminación. Uno de los problemas más comunes es la imposibilidad de arrancar el motor, es decir, mal funcionamiento del sistema de encendido.
Necesario
- - lámpara de control;
- - transportador
- - destornillador;
- - llave para 13;
- - llave de vela.
Instrucciones
Paso 1
Compruebe el espacio de contacto entre los contactos del distribuidor de contactos de encendido. Ajústelo, para ello conecte la lámpara de prueba a "masa" y a la "leva" de baja tensión. Encienda el encendido y haga girar el cigüeñal hasta que los contactos estén cerrados. En este caso, la lámpara debería apagarse.
Paso 2
Tome un cable delgado y fije la posición del control deslizante en relación con el cuerpo del distribuidor. Continúe girando el cigüeñal hasta que se encienda la lámpara de control, fije la posición del control deslizante. UZSK (ángulo de interrupción de contactos) debe estar dentro de las marcas medidas por el transportador: para VAZ clásico - 55 ° ± 3 °, para AZLK 2141 - 50 ° ± 2,5 °. Ajuste el espacio libre a este ángulo.
Paso 3
Compruebe el regulador de tiempo de encendido centrífugo. Su trabajo puede verse interrumpido como resultado del debilitamiento de los resortes, que están diseñados para tensar 2 de sus pesos. Ajusta su tensión.
Paso 4
Evalúe el rendimiento del regulador de vacío. Para hacer esto, con el motor en ralentí, conecte el tubo del carburador al distribuidor. Si al mismo tiempo aumenta la velocidad del cigüeñal, entonces el regulador de vacío está funcionando correctamente. De lo contrario, repárelo o reemplácelo.
Paso 5
Desatornille las velas. Examínelos. Si se han formado importantes depósitos de carbono sobre ellos. Esto significa aumentar el espacio entre los electrodos. Si es normal, reemplace los tapones.
Paso 6
Instale el encendido correctamente. Para hacer esto, coloque el pistón del cilindro en PMS, mientras alinea el riesgo de la polea del cigüeñal con la marca en la cubierta de transmisión del árbol de levas. Ponga el corrector de octanaje a cero. Aflojar la fijación del cuerpo distribuidor. Conecte el clip de la lámpara de prueba al tornillo de bajo voltaje en el disyuntor y el otro a tierra. Encienda el encendido. Sostenga el control deslizante con la mano, eliminando así su juego. Asegure el cuerpo en el momento en que se enciende la lámpara. Asegúrese de que el control deslizante apunte hacia los cables del primer cilindro.
