Con el inicio del invierno, la cuestión de elegir neumáticos especiales para un automóvil se vuelve urgente para los conductores. El caucho sobre ruedas no solo debe tener tachuelas, sino también una determinada composición química y dibujo de la banda de rodadura. De hecho, en condiciones de hielo, dichos neumáticos deberían proporcionar la máxima adherencia a la superficie de la carretera.
Necesario
Neumáticos de invierno con clavos, neumáticos de invierno sin clavos
Instrucciones
Paso 1
La elección de los neumáticos depende de las condiciones climáticas en las que conducirá. Si va a operar la máquina en condiciones de hielo, elija neumáticos con clavos. Cuantos más tacos haya en los neumáticos, más fiable será el agarre. Examine la llanta con cuidado. Los tacos no deben colocarse en filas delgadas sobre la goma, sino de manera caótica, de modo que se garantice el área de agarre máxima. Es mejor si las púas tienen una sección transversal cuadrada. El dibujo de la banda de rodadura debe ser profundo para mejorar el agarre en carreteras resbaladizas. Compruebe si hay laminillas (pequeñas rayas) en la superficie, se necesitan para el mismo propósito que los picos.
Paso 2
Si va a utilizar la máquina en un área donde el hielo es escaso, pero las nevadas son frecuentes, en particular la nieve húmeda, considere comprar neumáticos de invierno sin clavos. Examine la cobertura de dicho neumático. En estos neumáticos hay cuadros rectangulares ubicados en toda la superficie en un patrón de tablero de ajedrez. La profundidad de la banda de rodadura de dichos neumáticos debe ser de al menos 10 mm. El adorno en la superficie debe dirigirse para eliminar el lodo debajo de las ruedas. Exteriormente, se parece a una espina de pescado, como en los neumáticos de lluvia de verano.
Paso 3
Inspeccione los neumáticos, puede hacerlo en presencia de un especialista independiente, para evaluar su calidad. Examine el neumático con cuidado al tocarlo. El neumático no debe estar completamente rígido. Para un producto de calidad, será más bien un poco de gutapercha. Al deslizarse, el neumático debe adherirse ligeramente a la superficie resbaladiza. El dibujo de la banda de rodadura debe ser asimétrico. Esta disposición del patrón en la goma ayudará a aumentar el agarre. En el exterior hay elementos responsables del agarre en el asfalto, en el interior, para el contacto con la superficie nevada, mantener el neumático en frío. El caucho de calidad diseñado para el invierno no cambiará su condición. El caucho de mala calidad se romperá. Los neumáticos para todas las estaciones también sufrirán heladas severas.
