Con el advenimiento de los aditivos para aceites de motor en el mundo moderno, el problema asociado con la reparación constante de varios componentes y ensamblajes de un automóvil ha desaparecido. Para hacer esto, solo necesita agregar un aditivo al aceite y el problema en sí desaparece ante nuestros ojos. Pero para que el efecto sea positivo, necesita saber cómo usarlos correctamente.
Reglas para agregar aditivos de motor
Antes de comenzar todo el trabajo de agregar aditivos al motor, vale la pena verificar la frescura del aceite que se encuentra allí. De hecho, de lo contrario, nunca obtendrá el resultado que necesita, ya que el aceite de motor usado en combinación con el aditivo dejará depósitos en el pistón un 70 por ciento más de lo habitual y, en el peor de los casos, provocará consecuencias dañinas irreversibles.
Es por eso que, en la actualidad, los aditivos de motor son criticados por muchos aspirantes a mecánicos que no obtuvieron el resultado que necesitaban por el motivo de que lo agregaron al aceite usado. Por lo tanto, se debe concluir que el mejor momento para agregar aditivos es cuando el aceite no ha trabajado más de 1000 kilómetros. En este caso, obtiene el resultado esperado.
Causa del bajo rendimiento del aditivo en aceite usado
Este fenómeno se puede explicar de manera muy simple: el punto es que el aceite puro sin usar disuelve fácilmente los componentes del aditivo en sí mismo, a diferencia del aceite usado. Dicho aceite ya no podrá absorber nada, incluidos los componentes que agregue junto con el aditivo. Tenga en cuenta que los aditivos, como cualquier medicamento, tienen sus propios efectos secundarios si se usan incorrectamente.
Desventajas de trabajar con aditivos de motor
Al agregar un aditivo detergente al aceite de su motor, indudablemente logrará el resultado esperado de inmediato. eliminando los depósitos de carbón de los canales a través de los cuales se mueve hacia la parte inferior del cárter. Pero aún así, pequeñas partículas ingresan al sistema de lubricación del automóvil, porque durante el funcionamiento no pueden permanecer constantemente en el fondo de la caja. Como resultado, el filtro de aceite comienza a obstruirse, por lo que se deduce que el aceite ciertamente se suministrará a través de la válvula de retención.
Es por eso que la mayor parte de los contaminantes de los que se ha limpiado la cámara de combustión se moverá activamente en el motor en diferentes direcciones. La parte superior de la superficie de los revestimientos, generalmente de metal blando, también será susceptible a la contaminación, como resultado de lo cual esta superficie se convertirá lentamente en un abrasivo.
Es posible utilizar varios aditivos para el aceite del motor, pero es mejor hacerlo con poca frecuencia y siempre que el motor no esté muy sucio. E intente prestar atención al fabricante y comprar productos de marcas confiables y probadas.
