Los fabricantes establecen las tasas de consumo de aceite de motor para motores de varios tipos. Esto se debe al propio diseño y funcionamiento del motor de combustión interna. Sin embargo, si el motor comienza a "comer" aceite, esto sirve como señal para el trabajo de reparación. De gran importancia en el consumo de aceite depende su calidad y propiedades como la viscosidad.
Cualquier motor consume aceite de motor durante su funcionamiento. La tasa de consumo depende de las características de una máscara de motor de combustión interna particular, su volumen y funcionamiento. En promedio, el consumo de aceite puede alcanzar los dos litros cada 1000 km. En un motor de combustión interna útil, el consumo de fluido lubricante permanece uniforme en varios modos de funcionamiento. Las nuevas generaciones de automóviles que operan de acuerdo con las normas Euro-5 tienen intervalos de mantenimiento más largos, ya que el aceite debe agregarse constantemente.
El uso de combustibles con bajo contenido en azufre aumenta la vida útil del aceite del motor, evita el envejecimiento y, en consecuencia, aumenta el consumo. El grado de "ingestión" de aceite por parte del motor puede derivarse del volumen del motor y del consumo de la mezcla de combustible. Para automóviles ordinarios con motor de combustión interna atmosférica de gasolina, la norma es de 10 a 25 gramos. por 100 litros. gasolina. Los motores en forma de V con seis o más cilindros pueden consumir hasta 50 gramos. Con un desgaste severo del motor, el consumo aumenta bruscamente y puede alcanzar los 600 g. y más por 1000 km.
Si hablamos de motores turboalimentados, requieren dentro de los 800 gramos. hasta el próximo cambio. El nivel crítico en este caso es de dos litros por cada 100 litros. gasolina. Si hablamos de un motor diésel, aquí se consume menos aceite, alrededor de medio litro cada 10.000 km.
Estas normas no se aplican a todos los motores de combustión interna. Hay motores para los que el consumo crítico de aceite de otros motores entra en funcionamiento normal. Se debe prestar especial atención para asegurarse de que el encendido esté ajustado correctamente. La inyección de combustible temprana o tardía reduce drásticamente la eficiencia del motor.
Características del consumo de aceite en motores de combustión interna modernos
Ahora las unidades automotrices eléctricas alcanzan altos niveles de respeto al medio ambiente, máxima ligereza de la carrocería y, al mismo tiempo, una potencia significativa. Esta es una de las principales razones del desperdicio de aceite. Tiene que estar a alta presión y cambios bruscos de temperatura.
La mayoría de las razones para "ingerir" aceite radica en la falla elemental de la junta o el desgaste de las piezas del motor. Y antes de regañar a los diseñadores y fabricantes del motor, debe asegurarse de que esté funcionando correctamente. La mayor probabilidad de desgaste se encuentra en las piezas que experimentan la máxima fricción, incluso en condiciones de trabajo cómodas.
¿Por qué el coche "come" aceite?
Si no toma las características de diseño, el tipo y la potencia del motor, entonces hay muchas más razones para el aumento del consumo de aceite:
· Lubricante inadecuado para el motor;
· Las juntas de las válvulas están desgastadas, aunque sea levemente;
· La ventilación es defectuosa y los gases están comprimidos en el cárter;
· Las gorras repelentes de aceite están gastadas;
· Los anillos de pistón (anillos raspadores de aceite) se han vuelto inutilizables;
· Cuerpos de cilindros dañados;
· Junta de culata defectuosa;
· Los retenes de aceite del cigüeñal o del árbol de levas no funcionan (ambos juegos de retenes de aceite pueden estar averiados);
· Fallo del filtro de aceite.
Antes de llenar con aceite de cárter, conviene estudiar la documentación del fabricante del ICE, suelen indicarse varias opciones de viscosidad. Si se suministra más lubricante, simplemente se quema junto con la mezcla de combustible y sale simultáneamente con los gases de escape hacia la tubería. Es importante un correcto rodaje de la máquina.
