El escape de los automóviles, en el verdadero sentido de la palabra, envenena la vida de la población mundial. Por lo tanto, durante décadas, los científicos y diseñadores han estado buscando formas de reducir la toxicidad de los gases de escape. Y ya se han aplicado en la práctica varios estudios.
En general, hay dos formas de reducir las emisiones tóxicas de un automóvil. El primero es el ajuste correcto del sistema de combustible del motor, la reparación oportuna del grupo biela-pistón (reemplazo de anillos de pistón, camisas, taladrado del bloque de cilindros, etc.), así como el uso de automóviles que, además de un Motor de gasolina, también tiene uno eléctrico. El segundo método consiste en el uso de catalizadores, dispositivos diseñados para neutralizar los gases de escape tóxicos de los motores de gasolina y diésel. Según la ubicación y el principio de funcionamiento, en la actualidad se utilizan 2 tipos de catalizadores.
Catalizador de escape
El dispositivo de control de emisiones está instalado entre el colector de escape y el silenciador. La purificación se produce por el paso de gases calentados a alta temperatura a través de la rejilla del catalizador, que se realiza mediante la pulverización de metales preciosos (oro, platino, paladio) sobre la cerámica. Al entrar en contacto con ellos, las sustancias nocivas se descomponen en elementos menos tóxicos o se oxidan. La rejilla de cerámica utilizada en el dispositivo está equipada con una gran cantidad de pasajes, lo que garantiza el área máxima de contacto con los gases de escape. Sin embargo, con el tiempo, la rejilla se obstruye con residuos no combustibles (aceite, plomo, etc.) y la eficacia del "filtro" disminuye. Por lo tanto, no se recomienda utilizar un catalizador de este tipo en automóviles alimentados con tetraetilo de plomo.
Catalizador de combustible (KT)
Este es otro dispositivo que ayuda a reducir la toxicidad de los gases. Su principio de funcionamiento es el tratamiento preliminar del combustible bombeado a los cilindros. Esto aumenta significativamente la integridad de la combustión y reduce la cantidad de sustancias nocivas producidas. Es decir, tal catalizador simplemente quema la mezcla de escape para obtener una composición ecológica. Al mismo tiempo, se reduce el consumo de combustible, el desgaste de los elementos del motor no es tan intenso, incluso es posible el proceso de restaurar la geometría de la superficie de fricción en los cilindros. Todo esto aumenta el kilometraje del automóvil antes de la primera revisión. KT se monta directamente en el sistema de suministro de combustible, donde "se ocupa" de la preparación del combustible catalítico. Científicamente hablando, este dispositivo mejora gradualmente la calidad de la composición molecular al saturarla con sales metálicas revestidas.
