Las carreras de autos deportivos siempre han sido un evento espectacular. Los grandes nombres de los campeones son escuchados por todos, desde jóvenes hasta mayores. Es especialmente interesante hablar de los propios coches de carreras, su diseño, características aerodinámicas y de velocidad.
Cualquiera que haya visto carreras de autos deportivos una vez habrá notado que son diferentes de los vehículos convencionales de cuatro ruedas. En primer lugar, la posición baja del asiento de estos coches es muy notable, lo que los hace destacar de otros coches. Y esto se hizo por una razón, pero teniendo en cuenta los aspectos físicos del comportamiento de los vehículos en la carretera a alta velocidad.
Un poco de física en términos simples
Si consideramos un cuerpo en movimiento, tiene una cierta inercia, que se nota especialmente en giros y paradas bruscas. Si un cuerpo que se mueve tan rápido gira bruscamente, entonces al ser un automóvil con ruedas normales, simplemente puede volcar. Todo "gracias" al alto centro de gravedad. Las ruedas se arrancarán de la cubierta y habrá un accidente.
Inercia, aerodinámica, estabilidad en carretera, todo gracias al bajo centro de gravedad del deportivo.
Ese no es el caso de los autos deportivos. Por lo general, solo hay unos pocos centímetros de espacio libre entre la parte inferior del automóvil y la carretera, lo que se denomina espacio libre. Esto tiene un efecto interesante cuando se mueve rápidamente. Gracias a su bajo centro de gravedad, este diseño ofrece un mejor agarre a la carretera. Por supuesto, las leyes de la física no se cancelan, pero la fuerza centrífuga no puede volcar un automóvil. Una historia completamente diferente a la de un automóvil convencional. Además, el automóvil deportivo es relativamente pequeño en comparación con un automóvil convencional, lo que también afecta el comportamiento del automóvil.
Además, una posición de asiento baja, así como otras características de diseño de un automóvil deportivo, le otorgan una mejor aerodinámica, lo que se refleja en velocidad, maniobrabilidad y manejo. Si el conductor medio cambia a un coche deportivo, tendrá que dedicar algún tiempo a acostumbrarse a conducirlo. Toda la experiencia de conducir automóviles normales no ayudará aquí. Será necesario "acostumbrarse" al nuevo coche y aprender a "sentir" su comportamiento a alta velocidad y en las curvas.
Y sin embargo, los accidentes ocurren
A pesar de todas las precauciones, los accidentes ocurren.
Según estadísticas no oficiales, una parte importante de los espectadores acuden a eventos deportivos de automóviles por el bien de los accidentes.
Así que allá por 1928, en la pista de Monza, el auto de carreras, Emilio Materassi, voló hacia la multitud de espectadores. Como resultado, 27 víctimas. En 1961, Wolfgang von Trips chocó con otro automóvil. El conductor fue arrojado a un lado y el automóvil voló hacia la multitud. Como resultado, 11 víctimas. 1957 - El piloto Alfonso de Portago viajaba a una velocidad de 250 kilómetros por hora en un largo tramo recto. Por alguna razón desconocida, el automóvil patinó bruscamente y ella arrastró a la multitud de espectadores. El motivo, quizás, fue el equipo Ferrari, que no cambió las ruedas a tiempo.
Estos y muchos otros ejemplos muestran lo peligroso que es este espectacular juego. El suelo puede, literalmente, resbalar por debajo de las ruedas, sin importar lo cara que sea la marca de su automóvil.
