El termostato es uno de los componentes principales involucrados en el funcionamiento del motor de un automóvil. Realiza diversas funciones, por ejemplo, enfría el motor, asegura su rápido calentamiento, etc.
Instrucciones
Paso 1
El termostato se utiliza en el sistema de refrigeración del motor y controla el flujo de refrigerante entre el radiador y el motor mismo. Gracias al funcionamiento del termostato, el automóvil arranca rápidamente después de encender el encendido y mantiene el régimen de temperatura óptimo de los componentes internos mientras se conduce. Este componente se ha instalado en el sistema de refrigeración del motor desde 1922.
Paso 2
La ubicación del termostato puede variar según el tipo y modelo de motor y el diseño del sistema de refrigeración. La mayoría de las veces se encuentra en la salida del bloque de cilindros o en la entrada de la bomba de enfriamiento. Los motores modernos tienen termostatos con un relleno sólido, un termoelemento químico especial.
Paso 3
Desde un punto de vista estructural, el termostato es una válvula sensible a la temperatura alojada en un marco de latón. Debido al movimiento de la válvula, se pone en funcionamiento un disco, montado en el cuerpo, que realiza la tarea de un cilindro con un vástago insertado en él. Un extremo del vástago está conectado al marco superior del termostato y el otro a una cavidad de goma en el cuerpo. Entre ellos se encuentra un elemento termosensible, una mezcla de cobre y cera granular.
Paso 4
El termostato permanece cerrado cuando se arranca el motor. El refrigerante sale del bloque de cilindros y luego regresa a su lugar, calentando rápidamente el motor. Tan pronto como el refrigerante alcanza los 80-90 ° C, el termostato se abre. El termoelemento contenido en él comienza a derretirse y aumenta de volumen. En este caso, la carcasa del termostato se mueve a lo largo del vástago. El resorte de retorno abre el disco de la válvula y hace circular el refrigerante a través del radiador para enfriar el motor.
Paso 5
A medida que aumenta la temperatura del refrigerante, el termostato continúa abriéndose, lo que permite que fluya más líquido a través del radiador. Dependiendo del modo de funcionamiento del motor, el valor de apertura del termostato cambia constantemente, lo que le permite mantener siempre la temperatura óptima en los componentes internos.
Paso 6
Algunos motores van acompañados de dos termostatos, formando así un sistema de refrigeración de doble circuito. Uno de los componentes mantiene la temperatura óptima en la culata y el otro en el circuito del bloque. Básicamente, se usa un sistema similar en carreras y autos simplemente muy potentes, protegiendo confiablemente el motor del sobrecalentamiento, que está expuesto a cargas de alta temperatura.
