La industria produce hoy en día diferentes tipos de rodamientos. Se utilizan en muchos mecanismos. La función principal de cualquier rodamiento es reducir la fricción entre las partes estructurales.
Cojinetes lisos
Muchas máquinas tienen piezas giratorias en su diseño. Pueden ser varias palancas, ruedas y tambores. Algunos de ellos están firmemente sujetos al eje y giran con él, transfiriendo el movimiento a otras partes del mecanismo. Otros giran libremente sobre sus ejes.
La fricción surge entre las partes giratorias, lo que impide la rotación libre de las partes del mecanismo. La fricción puede jugar un papel positivo, por ejemplo, es gracias a la fricción que el freno puede funcionar. Pero hay que tener en cuenta que la fricción puede tener consecuencias negativas.
Durante la fricción, el metal se calienta, se produce el desgaste de las piezas, que a menudo conduce a averías. Para evitar esto, la fricción seca se reemplaza por fricción rodante o fricción deslizante de líquido. Los rodamientos son rodamientos especiales, cuyo uso le permite eliminar la fricción seca.
Todos los rodamientos se dividen en dos grandes grupos: rodamientos de deslizamiento y rodamientos. El diseño de los cojinetes lisos consiste en una carcasa dividida y casquillos o una carcasa con un orificio y un casquillo insertados en él. Las piezas sometidas a fricción siempre se fabrican a partir de diferentes materiales. Por ejemplo, los casquillos están hechos de bronce y los ejes están hechos de metales ferrosos. Esta técnica puede reducir significativamente la fricción.
Además, se colocan ranuras especiales en la superficie interior de los revestimientos. La grasa se esparce sobre ellos, la cual, cuando el eje gira, forma una película de aceite que levanta el eje. Ya no toca las superficies de los revestimientos; la fricción seca se reemplaza por la fricción del líquido.
Rodamientos rodantes
La función principal de los rodamientos es superar la fricción. Los rodillos o bolas de acero instalados en cojinetes ruedan a lo largo de las ranuras de los anillos colocados entre el eje giratorio y el soporte fijo. Esto permite superar eficazmente la fricción.
Para elegir los rodamientos adecuados, es necesario tener en cuenta en qué unidad de la máquina se instalarán. Al comenzar, utilice rodamientos. Pero no se recomienda instalar cojinetes de deslizamiento en este caso; no funcionan bien al comenzar.
Los rodamientos de bolas se instalan en motores eléctricos convencionales; en el automóvil, los semiejes de las ruedas delanteras están soportados por cojinetes de bolas, el cigüeñal está soportado por cojinetes lisos.
Los cojinetes de agujas se instalan en mecanismos que experimentan cargas potentes. Dicho cojinete comienza a funcionar como un cojinete de rodillos y, cuando aumenta la velocidad del eje, las agujas dejan de rodar. Junto con el aceite, forman un anillo interior que se desliza entre los anillos del rodamiento. El rodamiento de agujas combina todas las ventajas de los rodamientos y cojinetes lisos.
