Actualmente, las más comunes son las radios de automóvil que tienen el estándar 1DIN. Los fabricantes de automóviles de Europa ofrecen a sus clientes exactamente este tipo de productos. En los automóviles japoneses, coreanos y estadounidenses, se instalan radios de automóvil más altas que tienen el estándar 2DIN. Los productos multimedia tienen una gran demanda en el mercado. Vale la pena señalar que ha habido un aumento en la demanda de radios para automóviles que tienen un tamaño de instalación doble. Con el crecimiento de los productos multimedia, la demanda de tamaños de instalación duales ha aumentado significativamente. Por supuesto, estamos hablando de unidades principales individuales, y no de las unidades principales que se instalan en la fábrica. Actualmente, puede comprar radios de automóvil de una amplia variedad de contornos externos.
Instrucciones
Paso 1
Por el momento, hay dos formas de montar la unidad principal: el soporte frontal, en el que el marco de montaje juega el papel principal, y el soporte lateral. Cada grabadora de radio viene con un manual de instrucciones que describe en detalle estos métodos de montaje. Como se señaló anteriormente, en el montaje frontal, el elemento principal es el marco de montaje, que viene con la gran mayoría de unidades principales que tienen el estándar 1DIN. Es raro encontrar un marco de montaje en un conjunto de grabadoras de cinta de radio 2DIN. Solo hay una explicación para esto: la gran masa del dispositivo.
Paso 2
Las grabadoras de cinta de radio de los estándares 1DIN y 2DIN están conectadas casi de la misma manera. Puede conectar la radio del coche a través de una conexión por cable sin conector. La mayoría de las veces, la radio se conecta a través del conector ISO, que está disponible en todas las unidades principales. En el proceso de instalación de la radio del automóvil, todo depende del conector disponible en el automóvil. Todo depende de la marca del coche. Hay varios tipos de conectores. Algunos automóviles están conectados con un conector ISO o tienen un conector que ofrecen los diseñadores de automóviles. A veces, a los automóviles les falta completamente el cableado, así como un conector. En tal situación, debe participar en un cableado independiente. Este es un asunto bastante complicado. Es necesario colocar el cableado de la unidad principal debajo del revestimiento interior.
Paso 3
Cualquier unidad principal siempre tiene dos cables positivos. Casi siempre tienen aislamiento amarillo y rojo. La tarea del cable amarillo es memorizar la configuración de la unidad principal. Este cable debe estar constantemente energizado. El cable rojo es responsable de proporcionar energía. Es mejor asegurarse de que pase por el interruptor de encendido. En este caso, el sistema de audio no descargará la batería en ausencia del propietario.
