En invierno, es muy importante tener mucho cuidado en la carretera. Después de todo, las condiciones climáticas del invierno ruso pueden traer varias sorpresas desagradables para los automovilistas, como una fuerte nevada repentina o una ventisca. Los derrapes son frecuentes durante este período, pero puede evitar esta peligrosa molestia "enrollando su bigote" algunos trucos que ayudan a mantener el automóvil en una carretera resbaladiza. Todo depende de la conducción.
Instrucciones
Paso 1
A lo largo de los años, los automovilistas más observadores han considerado las ventajas de diferentes recorridos en carreteras resbaladizas, aunque no han llegado a un consenso sobre cuál es el mejor recorrido en invierno. Aunque pensamos que la tracción trasera todavía se comporta mejor en carreteras resbaladizas. Una cosa es segura: el comportamiento correcto en situaciones extremas en la carretera puede salvarle la vida, independientemente de la conducción de su automóvil.
Paso 2
La tracción trasera demostró ser excelente en una carretera de verano seca y plana. Pero una pequeña bola de nieve o incluso la lluvia pueden hacer que un automóvil con tracción delantera patine en cuestión de momentos. En vehículos con tracción trasera, la respuesta al derrape se vuelve más natural e intuitiva para el conductor. En la mayoría de los casos, debe soltar el acelerador y luego girar el volante en la dirección del patinaje.
Paso 3
La mala tracción delantera es la falta de capacidad de dirección en un camino resbaladizo, "gracias" a lo cual el coche se vuela. Es posible sacar un automóvil de tracción delantera de la demolición mediante podgazovyvaya y una dirección "nerviosa" hacia la derecha-izquierda en el rango de 5 a 10 grados de giro del volante.
Paso 4
La tracción en las cuatro ruedas es segura por un lado, pero impredecible por el otro. Si, por ejemplo, todos los automóviles con tracción delantera se comportan más o menos igual en la carretera, entonces la tracción en las cuatro ruedas puede comportarse de manera diferente. Por lo tanto, no existe una "receta" general para salir de un patinazo en un automóvil con tracción en las cuatro ruedas. Aunque puede intentar aumentar gradualmente o mantener un empuje constante y uniforme.
Paso 5
Desde un carril limpio hasta una sección de la carretera cubierta de nieve (por ejemplo, al adelantar), lo más seguro es salir exclusivamente con una tracción uniforme.
Paso 6
Por lo tanto, saber conducir un automóvil en diferentes condiciones es lo más importante en la carretera. Es mejor aprender a sacar el automóvil de un patinazo entrenando en un área desierta y segura, pero no en la pista.
