Ante la mención de reemplazar el embrague, los conductores comienzan a preguntarse cuál es la mejor manera de proceder. No todos pueden ir a la estación de servicio y darle dinero al maestro. Y el auto-reemplazo es posible solo si hay un foso, un ascensor o un paso elevado. Pero no todo el mundo los tiene. Aunque el embrague se puede reemplazar sin quitar completamente la caja.
Necesario
- - soportes de seguridad;
- - cuñas para ruedas;
- - juego de llaves;
- - cincel
- - un martillo;
- - Jacobo;
- - chatarra
- - capacidad 5 litros.
Instrucciones
Paso 1
Coloque topes debajo de las ruedas traseras, porque la parte delantera de la máquina deberá levantarse. Primero afloje los pernos de las ruedas y luego levante el lado izquierdo. Las ruedas delanteras deben estar al menos a 10 centímetros del suelo. Coloque un soporte debajo del lado izquierdo, si no, los tocones de madera servirán. No coloque ladrillos o bloques solo debajo del automóvil, ya que pueden colapsar fácilmente bajo el peso del automóvil. Levante el lado derecho y apoye el vehículo.
Paso 2
Retire las ruedas y abra el capó. Ahora necesitas desconectar la batería y quitarla para que no interfiera. Retire el filtro de aire para llegar al motor de arranque. Ahora desenrosca las tres tuercas que sujetan el motor de arranque con una llave de 13. Puedes desconectar los cables del motor de arranque y sacarlos del coche, o no puedes desconectarlos simplemente poniéndolo a un lado. Pero la primera opción será más conveniente. Ahora desconecte el cable de tierra de la transmisión.
Paso 3
Retire la protección del motor y siéntese más cómodamente debajo del vehículo. Desconecte el actuador del interruptor de velocidad con una llave 13. Coloque soportes debajo de la caja de cambios y el motor, ya que el siguiente paso es quitar las almohadas. Hay dos de ellos en la caja, ambos deben desmontarse. Al mismo tiempo, puede desenroscar el perno inferior que fija la caja de cambios al motor y la tuerca lateral, desde el habitáculo. Es más conveniente usar una llave de tubo 19. Después de eso, use una llave 10 para quitar la protección del volante.
Paso 4
Retire los pasadores de las varillas de dirección, desenrosque las tuercas. Con un extractor para los extremos de la dirección, desconéctelos de los puntales. También desatornille dos pernos cada uno en las rótulas. Como resultado, los bastidores deben moverse libremente en las unidades. Ahora drene el aceite de la caja. No es necesario escurrir todo, basta con dejar 1/3 del volumen total. Tendrá que quitar la JUNTA CV derecha para que se derrame aceite. Con una palanca o un martillo y un cincel, retire la junta homocinética interna del lado derecho.
Paso 5
Desatornille uno a uno los dos tornillos superiores que sujetan la caja al bloque motor. En su lugar, debe instalar pernos con la misma rosca, solo 3-4 veces más. Los pernos del brazo inferior utilizados en el clásico son ideales. Ahora todo lo que queda es arrancar la caja y moverla hacia la rueda izquierda. Además, el puesto de control no caerá de lado, sino que se apoyará en el empuje transversal. Se forma un espacio considerable entre el motor y la caja, a través del cual se pueden cambiar fácilmente el disco, la cesta y el cojinete.
Paso 6
Quite los pernos que sujetan la canasta al volante. Es más conveniente hacer esto en una caja movida al motor a través del orificio de arranque. Es deseable usar solo una llave con un enchufe con una junta universal. Al girar el volante, se deshace de todos los tornillos. Cuando la canasta cae sobre el eje, debe mover la caja hacia un lado. Saque el disco por el agujero, luego la caja. Pase la mano un poco más profundo y tome el cojinete de liberación. En su lugar, instale uno nuevo inmediatamente.
Paso 7
Coloque el disco, y encima de él la canasta, en el volante. Asegúrese de que los orificios de los pernos coincidan. Instale un par de pernos, luego deslice la caja hacia el motor. El eje de entrada debe entrar por el orificio del disco de embrague, por lo que este último deberá ser guiado a través del orificio con un destornillador en la dirección deseada. Solo después de que el eje de entrada haya entrado en el disco puede apretarse la canasta del embrague. Esto se hace a través del orificio de inicio. Y luego comienza el ensamblaje del automóvil en orden inverso.
