Casi ningún automóvil está completo sin instalar una grabadora de radio moderna y potente. A menudo sucede que hay fallas en la grabadora de radio, por ejemplo, al leer discos, o se pierden los ajustes al reproducir sonido. Para comprender la naturaleza de la avería, debe quitar y reparar la grabadora de radio. Puede hacerlo usted mismo o llevar la radio a un taller de reparación de automóviles.
Necesario
set de herramientas
Instrucciones
Paso 1
Detenga el motor del automóvil. Desmonte la radio si desea hacer la reparación usted mismo. Sáquelo de la carcasa especial y desconecte todos los cables. Dado que la grabadora de radio está ubicada principalmente en la parte frontal del panel, como resultado de los sistemas de ventilación y calefacción, una gran cantidad de polvo ingresa a la grabadora de radio, lo que conduce al sobrecalentamiento y falla de los elementos electrónicos y al desgaste prematuro las partes mecánicas del dispositivo.
Paso 2
Abra la cubierta de metal de la radio desde el lado de la PCB. Inspeccione y verifique que la PCB no tenga huellas carbonizadas, partes quemadas o fugas. Si encuentra una pista quemada, restáurela.
Paso 3
Verifique la funcionalidad de los componentes de la radio, abra la tapa superior de metal y desatornille los cuatro pernos de fijación que aseguran la platina de CD / MP3. Saque la plataforma del disco, no olvide desabrochar los dos cables que están conectados a la placa principal. Normalmente, todos los cables y conectores se desconectan con bastante facilidad, sin necesidad de herramientas adicionales.
Paso 4
Busque el diodo protector en la placa, que generalmente se encuentra cerca de los circuitos de suministro de energía y el conector principal. Desuelde este diodo y verifique su resistencia en conexión directa e inversa. El diodo tiene conductividad unilateral. Dado que está protegido por el estrangulador del filtro, primero retire el estrangulador y luego el diodo protector.
Paso 5
Verifique el diodo protector. Cambie las sondas de medios. En el caso de que el multímetro muestre resistencia cero, esto significa que el diodo está roto. Mire la marca del diodo y reemplácelo por uno similar.
Paso 6
Antes de soldar un diodo nuevo, verifique su operatividad. En principio, la grabadora de cinta de radio funcionará incluso sin un diodo, pero si ocurre una "emergencia" imprevista, los microcircuitos del amplificador y otros sistemas de grabadora de cinta de radio importantes pueden sufrir.
Paso 7
Verifique la capacidad de servicio del cableado y los dispositivos de la red de a bordo de la máquina antes de conectar la radio del automóvil.
