Es necesario equilibrar los ejes de las hélices para eliminar las vibraciones, cuya acción puede provocar la destrucción de los elementos estructurales del vehículo. El equilibrado incluye la determinación del desequilibrio en un soporte dinámico especial y su posterior eliminación mediante soldadura o perforación de metal.
Es necesario equilibrar el eje de la hélice para eliminar su desequilibrio, que puede provocar un aumento de las vibraciones cuando el motor está en marcha. Las vibraciones del cardán pueden causar la destrucción tanto de sí mismo como de las piezas y unidades de montaje adyacentes. El nivel de vibración depende de la velocidad de rotación del eje, determinada por el modo de funcionamiento del motor. Las razones del desequilibrio son las siguientes:
- violación de los requisitos para la fabricación de componentes del eje de la hélice;
- incumplimiento de la tecnología de montaje del eje;
- violación de la alineación de las partes del eje entre sí y los elementos estructurales de acoplamiento de la transmisión del vehículo;
- errores en el tratamiento térmico de las piezas del eje de la hélice;
- Daño mecánico a la estructura.
Equilibrar el eje de la hélice de la transmisión de un automóvil incluye 2 etapas principales: determinar el desequilibrio y su posterior eliminación.
Definición de desequilibrio
A diferencia de las ruedas, que se pueden equilibrar estáticamente en un garaje, los ejes de las hélices requieren un equilibrio dinámico. Esta operación implica el uso de equipos especiales y en la mayoría de los casos solo se puede realizar en una estación de servicio.
El equilibrado dinámico del eje cardán se realiza en máquinas equilibradoras especiales. La máquina permite, al equilibrar, simular las condiciones reales de funcionamiento del cardán, proporcionando su velocidad de rotación al nivel de 500-5000 rpm. La rotación se crea mediante el uso de un motor eléctrico asíncrono, cuyo par se transmite al eje cardán a través de una transmisión por correa.
Al equilibrar, el eje de la hélice se fija entre dos pasadores giratorios, uno de los cuales es impulsado por un motor eléctrico. Si es necesario, la equilibradora puede tener soportes intermedios.
Las desviaciones se miden mediante sensores que se mueven a lo largo del eje de la hélice. Los valores medidos se procesan mediante un software especial y se muestran en la pantalla del monitor. A continuación, el programa determina la ubicación de la instalación y la masa del peso de equilibrio o la cantidad de extracción de metal.
Eliminando el desequilibrio
El desequilibrio se elimina seleccionando o agregando la cantidad requerida de material. Los técnicos de mantenimiento automotriz utilizan métodos para corregir los desequilibrios, como perforar el metal, instalar placas de equilibrio o pesos y calzas para corregir la desalineación.
