La función principal de la cruz del eje de la hélice es la transmisión de par desde la caja de cambios a todas las unidades y partes del automóvil. Por lo tanto, el travesaño es un mecanismo muy importante: si falla, se requiere un reemplazo urgente.
Necesario
- - molinillo
- - taladro;
- - cortador,
- - vicio;
- - regla;
- - lima redonda.
Instrucciones
Paso 1
Primero, retire el eje de la hélice para que sea más fácil realizar el trabajo de reemplazo del travesaño. Tome una amoladora y úsela para cortar los dos extremos de la cruz, que se presionan en el eje de la hélice. Luego, golpéelos cuidadosamente hacia adentro. Fíjate bien en los orificios que son para los rodamientos, allí verás que fueron arreglados usando un método muy similar al punzonado.
Paso 2
Para la implementación exitosa de trabajos adicionales, prepare un taladro y un cortador de diámetro pequeño (aproximadamente 3-5 mm). Después de eso, sujete la brida en un tornillo de banco, que tiene la sección recta restante de la cruz. Con un taladro o cortador, corte con cuidado las marcas de perforación de un lado. Asegúrese de no dañar el diámetro del orificio, pero no es necesario que preste especial atención a las pistas de los cojinetes.
Paso 3
En el lado opuesto, elimine la parte recta: esto es lo último que queda de la cruz. Ponga los clips que sobrevivieron. Después de eso, tome una herramienta de medición (regla o vernier), mida la longitud y vaya a la tienda a comprar una pieza nueva. También compre un núcleo y un conjunto de archivos.
Paso 4
Utilice una lima redonda para eliminar todos los "puntos de contacto" en la brida y en la junta universal. Después de eso, "ahogue" los clips en los orificios de montaje opuestos a la misma profundidad. Asegúrese de que esta operación se realice con la mayor precisión y precisión posible, porque la vida útil de una pieza nueva depende de ello.
Paso 5
Abra los clips, para ello, primero haga dos puntas en cada uno de los orificios de la junta universal y la brida. Asegúrese de que esto se haga estrictamente entre los puntos de fábrica. Luego reinstale el cardán y pruébelo en acción. Después de la autoreparación, revise el eje de la hélice periódicamente y repárelo inmediatamente si está defectuoso.
