Al ingresar a casi cualquier tienda de autopartes, ya puede ver muchas latas de una amplia variedad de aceites de motor en la puerta. Disipemos algunos conceptos erróneos comunes sobre los aceites sin afectar a las marcas.
Instrucciones
Paso 1
El primer error: no hay diferencia entre los aceites minerales y sintéticos. Pero el aceite mineral se llama aceite, cuya base se obtiene después de la separación, purificación y refinación del aceite, mientras que la base para un tipo sintético de aceite de motor se obtiene por síntesis química directa. De ahí la conclusión: la diferencia entre estos tipos de aceites es significativa.
Paso 2
Estas variedades, además de recibir, se diferencian entre sí y en propiedades. El mineral es más barato, pero se oxida mucho más rápido. El aceite sintético es más caro, pero resiste bien la oxidación. Además, funciona mejor en condiciones frías y se comporta de manera más consistente cuando se calienta. Y si se supone que el motor de su automóvil tiene intervalos prolongados entre los cambios de aceite, entonces vale la pena verter uno sintético.
Paso 3
A menudo, al comprar aceite, los propietarios de automóviles solo se preocupan por su precio. Pero incluso el más caro y de alta calidad, si no cumple con las recomendaciones del fabricante, dañará la unidad de potencia. Además, lo más probable es que esto lo dañe más rápido que cuando se usa aceite barato pero adecuado para las tolerancias.
Paso 4
A menudo hay una falta de confianza en los aceites multigrado, dicen, es necesario llenar solo aceites especializados de "invierno" y "verano". Anteriormente, esta afirmación se reconocía como cierta, pero los aceites modernos diseñados para su uso durante todo el año hacen bien su trabajo tanto en inviernos fríos como en veranos calurosos. Con base en este hecho, la mayoría de los principales fabricantes casi han dejado de producir aceites para automóviles de pasajeros "estacionales".
