Seguro que ya sabes que el motor es el corazón del coche, por lo que conviene prestarle la debida atención. Los automovilistas intentan llenar el motor con la mejor calidad, la violación de este requisito puede tener consecuencias desastrosas. Es hora de decidir la elección del aceite, teniendo en cuenta algunas características e indicadores.
No importa cuántos automovilistas discutan sobre las ventajas del aceite sintético, semisintético o mineral, la elección siempre queda en manos del propietario del automóvil. Pero al mismo tiempo, se deben tener en cuenta una serie de puntos importantes. El primer paso es conocer las recomendaciones del fabricante. Estudie detenidamente el libro de servicio, debe indicar qué aceite recomienda el fabricante específicamente para este automóvil. Si compró un automóvil usado o sin un libro, puede obtener información de los representantes oficiales de la marca.
Se trata de la composición química de los aceites de motor y las propiedades de los aditivos añadidos por el fabricante. Podemos decir que los aceites contienen un conjunto diferente de aditivos, por lo que están diseñados para diferentes condiciones de operación y motores. La selección incorrecta de aceite de motor, en el mejor de los casos, aumentará el consumo de combustible y reducirá la potencia del motor, en el peor de los casos, acercará la situación a la revisión del motor.
Ahora vale la pena evaluar si la elección anterior de aceite fue correcta, es decir, cómo se vertió previamente aceite de alta calidad y adecuado en el motor. Si compró un automóvil de mano, solicite esta información al propietario anterior. Si no quiere decirlo o no recuerda, se enfrentará a costos adicionales. Tendrá que lavar bien el motor antes de volver a cambiar el aceite.
Haga una lista de aceites de diferentes fabricantes y marcas que sean específicos para su caballo de hierro. Entre ellos, debe buscar aceites que hayan sido certificados por el fabricante, dicha información se puede encontrar en la etiqueta. Ahora es el momento de analizar la viscosidad. Si se ha vertido aceite mineral en el motor de la máquina durante varios años, las microfisuras que se forman en la junta se llenan de depósitos. La media áurea son los semisintéticos, que se obtienen a partir del aceite mineral por hidrocraqueo. La ventaja de dicho aceite no solo está en el precio, sino también en el hecho de que la transición del aceite mineral al semisintético no es tan crítica.
Los aceites de motor se dividen en grados de viscosidad de verano (20, 30, 40, 50, 60) e invierno (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). La primera figura muestra la viscosidad dinámica a temperaturas bajo cero (en las que el inicio está garantizado). El segundo número indica viscosidad dinámica y cinemática a 100-150 grados en verano. La viscosidad del aceite con un índice de 50 o 60 está diseñada para motores potentes y motores que tienen un kilometraje de más de 100.000 kilómetros. El aceite sintético en un motor de este tipo fluirá a través de sellos y empaquetaduras.
