Quitar las poleas en el motor de un automóvil moderno está directamente asociado con desenroscar los pernos que las aseguran. Y aquí radica la principal dificultad para muchos: ¿cómo desenroscar el perno de la polea, si "no quiere" dar la vuelta? Y cómo hacerlo correctamente, para no dañar y no incurrir en problemas adicionales.
Necesario
- - llave de tapa o cabeza;
- - un martillo;
- - dos cinceles;
- - una llave de globo del camión
Instrucciones
Paso 1
Tome en serio la elección de su herramienta. Debe ser un conjunto de marca de una empresa conocida o, en el peor de los casos, nacional. Pero no chino. En el trabajo, utilice únicamente llaves de tubo y llaves inglesas. Trate de no usar algarroba.
Paso 2
En los casos más comunes, se requiere la fuerza máxima solo al comienzo del aflojamiento para mover el perno de su lugar. La cantidad de fuerza aplicada es mucho mayor que la fuerza aplicada para apretar el mismo perno. El uso de llaves de boca en esta operación dañará las cabezas de los pernos y hará que se rompan.
Paso 3
Si no tiene la fuerza para empujar el perno fuera de su lugar, tome un martillo y golpee la cabeza del perno con él desde arriba sin ponerle la llave. Si el acceso al perno es difícil, use una varilla de metal de longitud adecuada, como un perno largo M10. Tenga cuidado de no dañar la cabeza al golpear.
Paso 4
Si tiene un asistente, una sus fuerzas. Coloque una llave sobre la cabeza del perno y comience a aflojarlo. El asistente debe golpear la cabeza del cerrojo con un martillo.
Paso 5
Nunca golpee el lado de la llave con un martillo para aumentar momentáneamente la fuerza de desenroscado. Al mismo tiempo, tales acciones no siempre conducen al resultado esperado, pero siempre se causan daños no solo en la herramienta, sino también en la cabeza del perno.
Paso 6
Si las estrías de la cabeza del perno están ensanchadas, utilice dos cinceles pequeños. Uno debe estar afilado y correctamente afilado, el otro debe estar completamente desafilado. Con un cincel afilado, golpee tangencialmente para quitar las virutas de la cabeza del perno alrededor de la circunferencia. Si las virutas serán fáciles de quitar y el perno no se mueve, comience a golpear las muescas formadas con un cincel sin filo.
Paso 7
En algunos automóviles, el perno de la polea del cigüeñal es 36 o 38. Las llaves de este tamaño son casi imposibles de encontrar. En este caso, tome una distancia entre ejes de un camión, por ejemplo, un ZIL-130. Inserte las placas del grosor requerido en su interior para reducir el tamaño de la llave. Por ejemplo, una llave 42 requiere que se inserten dos placas de 2 mm de grosor y se sellen con sellador para que sea 38.
Paso 8
Antes de buscar la cabeza grande y modificar la llave de la rueda, verifique si es necesario quitar el perno. En muchos motores importados, el bloque de poleas se fija con 6 u 8 pernos con hexágonos internos. La unidad se puede quitar sin desenroscar la tuerca central.
