Para determinar con precisión la holgura establecida en los rodamientos en el cubo de la rueda delantera de los automóviles de la línea clásica VAZ, se requiere un equipo costoso, que no tiene sentido que lo compre un automovilista común.
Necesario
- - llave de cubo,
- - Jacobo.
Instrucciones
Paso 1
Pero de vez en cuando, el propietario del automóvil a veces todavía tiene que cambiar los rodamientos del buje delantero desgastados por su cuenta. Y sin un espacio correctamente establecido entre los rodillos y la superficie interior de la jaula del cojinete, el funcionamiento del automóvil es imposible. De lo contrario, el rodamiento colapsará en muy poco tiempo, sin haber corrido ni un par de cientos de kilómetros.
Paso 2
Después de la sustitución de los cojinetes indicados, al apretar la tuerca del cubo de la rueda, se debe tener en cuenta que no se recomienda en ningún caso atornillarla completamente.
Paso 3
Apretando la tuerca con una llave de cubo con una mano, la rueda gira constantemente con la otra, y en el momento de aumentar la fuerza aplicada, se detiene el atornillado de la tuerca en el muñón. En esta etapa, con las palmas de las manos, es necesario dar dos golpes en la superficie lateral de la rueda, en la parte superior e inferior de la misma, siguiendo alternativamente con un corto período de tiempo.
Paso 4
En este caso, se debe escuchar un ligero golpe del cojinete de la rueda, teniendo en cuenta que el espacio entre los rodillos y la jaula es de 0,2 mm. Si hay un golpe, la brida de la tuerca se dobla en la ranura del muñón.
Paso 5
La ausencia total de juego indica que la tuerca debe aflojarse un poco, aproximadamente 1/6 de su vuelta completa.
Paso 6
El juego excesivo del cojinete requiere la acción opuesta: la tuerca se aprieta ligeramente. Así, apretando y desenroscando la tuerca, es necesario conseguir un golpe leve, apenas perceptible, del cojinete en el cubo de la rueda.
