Es posible reducir el ajuste del automóvil VAZ-2109 si usa resortes con una subestimación o un paso variable. Pero la opción más simple y económica es cortar los resortes estándar. Sin embargo, este método no es seguro.
El nueve luce atractivo, ligeramente plantado. Por supuesto, no debes subestimarlo hasta el punto de que raye el asfalto con el fondo. Pero puede bajar la parte trasera del cuerpo de 5 a 15 centímetros, no habrá consecuencias negativas de esto. Pero el aspecto del automóvil se transformará para mejor. Hay dos formas de reducir el espacio libre: instalando los resortes con una subestimación o cortando los resortes estándar. El método que elija depende de usted, solo preste atención a las ventajas y desventajas de cada uno.
Elegir una forma de reducir el espacio libre
La forma más fácil es cortar 1-2 vueltas de un resorte estándar. Esto se hace usando un molinillo, solo córtelo con cuidado para que al final los dos resortes sean iguales. Y debe cortarlo para que luego el borde del resorte encaje en su asiento y no se caiga cuando se mueva la suspensión. Para hacer esto, tendrás que pulir la última vuelta con una esmeril o amoladora.
La desventaja de este método es la falta de fiabilidad. Incluso si ajusta el borde del resorte con la mayor precisión posible, todavía existe el riesgo de que se salga de su asiento. Luego tendrá que quitar la rejilla, comprimir el resorte e instalarlo en su lugar. Es bueno si, al aflojar, no daña las partes del cuerpo o la suspensión. Pero, por regla general, estos resultados tristes son extremadamente raros.
Pero la instalación de muelles subestimados o con paso variable es la forma más atractiva de reducir el juego. El costo de los resortes discretos es el mismo que el de los resortes estándar. Pero la ventaja es obvia, ya que los giros extremos de dichos resortes encajan claramente en los asientos del bastidor y la junta aislante. Por lo tanto, durante el movimiento, el resorte no puede caerse del asiento. Y el auto se verá hermoso con tales resortes.
Extracción de los puntales traseros
Si está haciendo el trabajo solo, entonces la forma más fácil es quitar las rejillas por turnos. Primero, levante un lado y retire la rueda. Después de eso, desatornille el perno inferior que asegura el puntal y sujeta la varilla al cuerpo. Con una herramienta especial, apriete el resorte para que se mueva libremente sobre el amortiguador. Ahora será más fácil quitar toda la rejilla.
Puedes encontrar las tuercas que atornillan las varillas del amortiguador a la carrocería abriendo el maletero. Están cerrados con tapones de plástico. Evitando que el vástago gire con una llave 8, desatornille la tuerca. Eso es todo, se quita la rejilla, ahora puede poner un nuevo resorte con un eufemismo, o puede cortar el anterior.
Al bajar la parte trasera unos centímetros, mejorará no solo la apariencia, sino también las propiedades aerodinámicas del automóvil. El frente también se puede bajar de la misma manera. Solo trate de no cortar los resortes en la suspensión delantera, sino bájelos. Aún así, el manejo del automóvil depende de la suspensión delantera y, con ella, de su seguridad.
