Si nunca ha intentado eliminar un torpedo por su cuenta y no hay tiempo ni oportunidad de ponerse en contacto con especialistas, intente seguir las instrucciones detalladas. Con su ayuda, puede quitar el torpedo con cuidado, sin causar ningún daño al automóvil. Recuerde que desmantelar un torpedo no es el proceso más fácil y requiere más tiempo, pero muchos automovilistas recomiendan encarecidamente hacer este trabajo por su cuenta, argumentando que el propietario del automóvil puede hacerlo mucho mejor que un extraño.
- Su primer paso debe ser desconectar los cables de la batería. Además, es necesario retirar con anticipación los ceniceros, que se encuentran en la consola central (generalmente en la parte trasera de la misma).
- Los elevadores de ventanas y el interruptor de grupo de emergencia deben quitarse con un destornillador delgado y largo y, para no confundir la ubicación de los conectores, intente marcar cada uno de ellos o dibujar su ubicación original en un cuaderno.
- El marco de montaje de la palanca de cambios también debe estar desconectado, los tornillos internos deben estar desatornillados. Después de eso, retire la parte frontal de la consola. No olvide retirar también el compartimento portaobjetos de la consola delantera.
- Retire la grabadora de radio, la rejilla de la boquilla de ventilación (son muy fáciles de sacar, simplemente muévalas un poco y tire de ellas hacia usted). Se debe abrir la guantera y desatornillar los pestillos ubicados en el interior (si los hay), después de eso se puede retirar la guantera y proceder a desconectar el cable de la lámpara de iluminación. Si el automóvil está equipado con una computadora de a bordo, también debe retirarse.
- Ahora es necesario desatornillar los tornillos que sujetan la moldura del panel calefactor, quitar los interruptores, quitar todas las molduras inferiores del tablero (tanto del lado del conductor como del lado del pasajero). También tendrás que quitar el revestimiento lateral del panel (normalmente se fija con tornillos ubicados en la parte inferior).
- Ahora, sin olvidar quitar el interruptor de encendido, desmonte las cubiertas del volante y de la columna de dirección. Retiramos inmediatamente el conjunto del cuadro de instrumentos (después de haber desatornillado los tornillos de fijación), normalmente los dispositivos se retiran fácilmente y sin ningún problema especial.
- Las boquillas del parabrisas se quitan con un destornillador (solo necesita hacer palanca ligeramente), después de lo cual puede comenzar a desenroscar los tornillos de fijación (están ubicados a ambos lados del torpedo, así como en los enchufes de las boquillas de soplado del parabrisas). A veces, es posible que necesite un mini destornillador especial para esto, ya que es bastante difícil quitar los soportes en ángulo: el parabrisas interfiere.
- Ahora ya puedes retirar el dimmer desconectando todos los conectores correspondientes, y asegurándote de que ninguno de los conectores quede conectado, procede a desmontar el panel. Tira de él con cuidado hacia ti y saldrá junto con los conductos de aire. Retire el torpedo, pero hágalo con el mayor cuidado posible para no romper las ataduras, ya que pueden engancharse en el pilar derecho o izquierdo.
