Si, conduciendo su automóvil en una carretera recta, nota un olor extraño y empalagoso, debe saber que esta es la primera señal de que se ha producido una fuga de refrigerante en el sistema de refrigeración debajo del capó. Si el sensor de temperatura muestra un grado creciente, las nubes de vapor comienzan a salir de la rejilla del radiador y el líquido comienza a gotear del radiador; claramente, tiene un problema en el que será necesario reemplazar el radiador.
Necesario
Para reemplazar un radiador, necesitará un lugar conveniente para las reparaciones, por ejemplo, un garaje, un radiador nuevo, un líquido refrigerante, un gato, guantes domésticos
Instrucciones
Paso 1
Deje que su coche se enfríe.
Paso 2
La mayoría de los vehículos automáticos tienen un enfriador de aceite en el radiador. Afloje con cuidado las abrazaderas de las mangueras de refrigerante y desconéctelas de la boquilla para que los fluidos no se mezclen entre sí.
Paso 3
Deje que el radiador se drene. Es mejor si sustituye un recipiente innecesario debajo de la fuga; debe desecharse en el futuro, ya que el líquido es venenoso.
Paso 4
Saca el radiador. Hay dos opciones: el radiador se puede quitar simplemente (simplemente desabroche los sujetadores) o puede tener sujetadores adicionales para el ventilador.
Paso 5
Compare el radiador antiguo y el nuevo; asegúrese de que sean iguales y no habrá problemas de instalación.
Paso 6
Coloque el nuevo radiador en su lugar con calma y cuidado. No aplaste sus placas, esto perjudicará la transferencia de calor.
Paso 7
Abroche las abrazaderas, vuelva a instalar mangueras y accesorios.
Paso 8
Rellenar con medio calefactor y dejar reposar la máquina. Esto es necesario para que todo el aire salga del sistema y el refrigerante pase a través de una válvula especial. La parte delantera de la máquina se puede levantar para acelerar este proceso.
Paso 9
Encender el motor. ¿Sin fugas? Todo está bien, ha cambiado con éxito el radiador.
