Por una extraña coincidencia, el fabricante no proporciona el aislamiento acústico de los interiores de los automóviles domésticos. Gracias a esto, la creación de la planta de automóviles Volga no es llamada por la gente más que "sonajeros". Aunque el mercado está dispuesto a ofrecer todo lo necesario para cubrir este vacío.
Necesario
- - 6 m2 de material aislante,
- - disolvente - 1l,
- - un cuchillo afilado,
- - secador de pelo del edificio,
- - destornillador.
Instrucciones
Paso 1
Antes del inicio de la producción de trabajos de insonorización, absolutamente todo se elimina del interior del automóvil. A continuación, debe deshacerse de lo que los fabricantes pegaron en la superficie interior de las puertas y el techo, sin afectar la parte inferior; esto es lo único que puede quedar.
Paso 2
El viejo aislamiento, pegado por las fábricas de automóviles, se calienta con un secador de pelo eléctrico y se raspa. No intente ahorrar tiempo y pegue material nuevo encima de lo que hay en el automóvil, no conducirá a nada bueno y todo el trabajo terminará en vano. Este hecho ha sido verificado repetidamente. Al limpiar el interior, se deben observar las medidas de seguridad contra incendios.
Paso 3
Después de limpiar el interior de la cabina de todo lo innecesario, es necesario desengrasar los lugares en los que se supone que debe pegar el nuevo material aislante de ruido y vibración con acetona.
Paso 4
Probablemente, debe hacer una reserva de inmediato de que durante la realización de la insonorización de la cabina, la sabiduría popular es más relevante: "¡No se puede estropear las gachas con mantequilla!" Entonces, en este caso, no guarde y selle todos los lugares disponibles.
Paso 5
En la primera etapa del trabajo, se pega la superficie del espacio de la puerta interior. Los patrones se cortan, se prueban, se engrasan abundantemente con pegamento y se colocan en puntos predeterminados.
Paso 6
Si se usa material autoadhesivo, la capa protectora se retira del patrón, después del ajuste, y se pega en el lugar deseado.
Paso 7
Después de pegar el espacio interior de las puertas, el panel exterior del habitáculo se cubre con aislamiento, en el que se cortan de antemano todos los agujeros tecnológicos necesarios.
Paso 8
Una vez terminada la insonorización de las puertas, se pegan el techo de la cabina y el panel frontal. El trabajo no es difícil, la tecnología es la misma.
Paso 9
Después de pegar el interior, el maletero se cubre con insonorización desde el interior. La parte más difícil son los pasos de rueda y las copas de los amortiguadores. Por lo tanto, se requiere cortar una mayor cantidad de patrones de tamaño pequeño.
Paso 10
Para un recubrimiento de superficies de alta calidad, es mejor primero hacer patrones en papel y luego transferirlos a un material destinado a aislar el ruido.
