El aislamiento térmico de los interiores de los automóviles de la planta de automóviles Volga, especialmente el lanzamiento del período soviético, deja mucho que desear. En ese momento lejano, el automóvil complació al propietario con el hecho de que lo tenía. Y el hecho de que el calefactor funciona a plena potencia y calienta solo las piernas del conductor y del pasajero sentado en el asiento delantero, no se prestó mucha atención a este hecho en ese momento.
Necesario
- - pegamento,
- - material termoaislante.
Instrucciones
Paso 1
Las principales razones de la hipotermia en el interior de los automóviles son las fugas de calor a través de las grietas de las puertas y la tapa del maletero. Con los automóviles de las series de modelos "novena" y "décima", la eliminación de tales deficiencias se reduce al mínimo: es suficiente reemplazar la goma de sellado de la escotilla del equipaje antes del clima frío que se avecina, e incluso lubricar todas las juntas de las puertas. con grasa de silicona, inspeccionándolos simultáneamente y ajustando las cerraduras de las puertas si es necesario.
Paso 2
Con respecto a las máquinas de la serie "clásica", tales eventos serán claramente insuficientes. Se necesitará mucho tiempo y trabajo para aislar realmente el salón Zhiguli.
Paso 3
Antes de comenzar a trabajar, debe visitar una ferretería y comprar un material de aislamiento térmico adecuado, que es mucho más económico en comparación con el aislamiento térmico idéntico que se vende en los concesionarios de automóviles. Lo principal es el pegamento de alta calidad.
Paso 4
El aislamiento del interior del automóvil comienza con la extracción de los asientos delanteros y traseros, el techo y el revestimiento del piso, y el panel frontal del compartimiento de pasajeros.
Paso 5
Luego, los patrones se cortan desde el aislamiento hasta el techo. Los lugares de la futura pegatina del material aislante térmico están abundantemente lubricados con pegamento, su conductividad térmica depende de la calidad del pegado del aislamiento, así como de la formación de condensación en la superficie interior del techo (esto es muy indeseable)..
Paso 6
En el siguiente paso, el aislamiento se pega al panel detrás del respaldo del asiento trasero, así como en el nicho del sofá especificado.
Paso 7
Luego, los patrones recortados se pegan al escudo delantero que separa el compartimiento de pasajeros del compartimiento del motor.
Paso 8
Por último, los patrones de material aislante se pegan al suelo de los bajos. Después de pegar el cuerpo con aislamiento, es necesario esperar el tiempo que tarda el pegamento en secarse, y solo entonces proceder con el ensamblaje del interior: estirar el techo, colocar alfombrillas de goma en el piso, instalar el panel frontal y asientos.
Paso 9
Como resultado, al final del trabajo de aislamiento del automóvil, el automóvil obtiene un interior bastante cómodo, porque además de una mejor retención del calor, también adquiere un buen aislamiento acústico del ruido externo.
