Las pastillas de freno gastadas no pueden desacelerar eficazmente el automóvil, lo que reduce significativamente la seguridad en la conducción y puede tener consecuencias muy graves. Especialmente cuando se conduce por calles de la ciudad en condiciones de tráfico difíciles.
Necesario
- - Jacobo,
- - una llave para tornillos de rueda,
- - dos tornillos М8Х1, 0Х40,
- - alicates,
- - un juego de almohadillas traseras.
Instrucciones
Paso 1
Y si reemplazar las pastillas de freno de disco delanteras en automóviles de producción nacional no presenta ninguna dificultad particular para ninguna categoría de propietarios de automóviles, entonces cambiar las pastillas traseras de nuestros automóviles es mucho más difícil. Este procedimiento requiere cierta formación profesional y experiencia en la realización de dicho trabajo, y también requiere más tiempo del reparador, en comparación con el trabajo asociado con el reemplazo de las almohadillas delanteras.
Paso 2
Después de colocar el automóvil en una superficie nivelada, poner la primera marcha y sustituir los calzos de las ruedas debajo de las ruedas delanteras, la parte trasera del automóvil se cuelga con un gato, y luego se coloca la parte especificada de la carrocería sobre un soporte confiable.
Paso 3
Después de quitar las ruedas, desatornille los dos pasadores de guía en cada tambor de freno.
Paso 4
Después de eso, los pernos M8 se atornillan alternativamente en dos orificios roscados, lo que facilitará el desmontaje del tambor de freno, sirviendo en esta etapa como extractor.
Paso 5
Habiendo desmontado el tambor de freno, con unos alicates, se retiran los resortes superior e inferior, apretando las pastillas.
Paso 6
Desconectando el cable de transmisión del freno de mano de la zapata trasera, se quitan la barra de expansión y ambas zapatas de freno.
Paso 7
La palanca de expansión del mecanismo de accionamiento del freno de estacionamiento se desmonta del bloque trasero y luego se monta en un nuevo bloque.
Paso 8
Todas las demás acciones se realizan en orden inverso.
