Casi todos los automóviles de hoy están equipados con ventanas traseras con calefacción. A veces sucede que esta calefacción deja de funcionar. Para ponerlo en funcionamiento, es mejor ponerse en contacto con un taller especializado. Pero puede hacer las reparaciones usted mismo.
Instrucciones
Paso 1
Determine la causa del fallo de calefacción. Inspeccione cuidadosamente todos los cables del calentador ubicados en la ventana trasera; tal vez la razón sea una rotura en uno o más de ellos. Los hilos rotos suelen ser visibles a simple vista.
Encuentra los lugares de los acantilados.
- Saque el adhesivo conductor del kit de reparación del desempañador de la luneta trasera y la plantilla.
- Aplique pegamento estarcido en la rotura del filamento del calentador.
- Verifique que el calentador funcione correctamente.
Paso 2
Si no hay un kit de reparación, tome pegamento DD6590 (en forma de jeringa con un activador) + 0.5 ml (en forma de jeringa con un compuesto de plata), un aplicador de madera, una servilleta empapada en alcohol. Este es un kit de OFERTA HECHO diseñado específicamente para reparar las roscas del desempañador de la ventana trasera y sus contactos. El pegamento forma una capa conductora sobre el vidrio con la misma resistencia eléctrica que los filamentos del calentador. Proporciona resultados consistentes. Se puede utilizar tanto en talleres de reparación de automóviles como de forma independiente. El embalaje DD6590 permite que se utilice muchas veces y reparar hasta 20 cm de filamentos calefactores.
Paso 3
Verifique la integridad y limpieza de los contactos en los conectores del calentador eléctrico (pueden estar oxidados). Para ello, mida la tensión de alimentación utilizando un autodiagnóstico o voltímetro directamente sobre el contacto pegado al cristal: si la tensión es inferior a 11 V, limpie el contacto. Verifique la integridad del cableado eléctrico (en caso de que no encuentre roturas en las roscas del calentador eléctrico en el vidrio). Para hacer esto, use un voltímetro o auto-tester: en aquellos cables que suministran corriente a los terminales, el voltaje con el calentador encendido debe ser de al menos 11 V. Verifique la presencia y capacidad de servicio del fusible. Si el fusible está fundido, sustitúyalo por uno bueno. Pele los contactos en el lugar de su instalación antes de instalar un nuevo fusible.
