Los automovilistas conocen de primera mano la existencia de un problema como la pérdida de compresión en los cilindros del motor. Las razones de esto pueden ser completamente diferentes: el motor no está ensamblado correctamente, los dientes están arrancados, la correa dentada está rota, el motor de arranque del cigüeñal está girando y otros. Pero la pérdida de compresión aún no es una sentencia: el motor se puede restaurar.
Necesario
- - manguera;
- - aceite de máquina;
- - vidrio;
- - un martillo;
- - queroseno;
- - remetallants.
Instrucciones
Paso 1
Para corregir los defectos, se requiere el desmontaje parcial del motor, así como el pulido de las válvulas. En un taller a domicilio, el lapeado se realiza mediante una manguera de quince centímetros correspondiente al diámetro, cuyo extremo se coloca en la válvula (actuará como asa).
Paso 2
Use un martillo para moler el vidrio hasta convertirlo en polvo y luego mézclelo con aceite de máquina. Aplique esta mezcla al borde de la válvula y comience el proceso de lapeado. Tenga cuidado de que no pegue la pasta en el vástago de la válvula durante el lapeado, ya que esto puede dañar seriamente el mango de la guía de textolite.
Paso 3
Coloque el mango de goma de la manguera en el vástago de la válvula desde el lado opuesto de la cabeza, luego presione la válvula contra el asiento y comience a girarla. Gire la válvula treinta grados cada vez. Arranque la válvula periódicamente del asiento y muévala a un nuevo lugar (esto es necesario para que no haya grandes rayones circulares en la superficie de la válvula y el asiento).
Paso 4
Si aparece una pista gris con un grosor de uno y medio a dos centímetros en la superficie de la válvula, esto es una señal de que el proceso de lapeado ha terminado. Al final del trabajo, lave bien la cabeza de la válvula y las áreas de pulido con queroseno. El lapeado se puede realizar en todo tipo de motores.
Paso 5
Si el kilometraje del vehículo ha superado los cincuenta mil kilómetros, es hora de restaurar los parámetros de funcionamiento del motor. Para estos fines, se utilizan remetallantes que, cuando se agregan al aceite, ayudan a restaurar las superficies desgastadas de las piezas del motor. Estos "preparativos" únicos en poco tiempo producen la auto restauración de las dimensiones geométricas originales de las piezas, aumentan la compresión, reducen el consumo de combustible y también normalizan los parámetros del motor del automóvil.
