Cómo Hacer Un Sello De Aceite

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Cómo Hacer Un Sello De Aceite
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Video: Cómo Hacer Un Sello De Aceite

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Video: ✅ Tutorial paso a paso, como Hacer sellos de Goma en 14 Minutos! 2024, Noviembre
Anonim

Con sus propias manos, puede hacer un sello de aceite para casi cualquier sistema hidráulico, lo principal es tener perseverancia y un gran deseo. Para asegurarse de que el sello de aceite realice sus funciones de manera excelente, el líquido de frenos no tenga fugas, tómese el asunto en serio.

Cómo hacer un sello de aceite
Cómo hacer un sello de aceite

Instrucciones

Paso 1

Primero, levante la goma. Puede usar juntas de goma para grifos de agua normales, que son fáciles de doblar y son bastante resistentes, pero tenga en cuenta que deben estar hechas de goma resistente al aceite. De lo contrario, su vida útil terminará demasiado rápido.

Paso 2

Tome un taladro, sujete la varilla en la que se coloca la junta. Encienda la herramienta y use un cuchillo afilado para trabajar en la banda de goma para que se vea como una estándar. Haga la parte inferior del grosor de una arandela de plástico, puede agregar un poco de grosor debajo del pistón.

Paso 3

Lije los bordes del pistón con un cero para que queden lo suficientemente uniformes y lisos. Esto asegurará que funcione bien en el futuro. Muela desde el interior en la parte superior de la pared del pistón hasta un ángulo agudo. El exterior del pistón debe expandirse hacia arriba aproximadamente de la misma manera que un pistón estándar.

Paso 4

Asegúrese de que el casquillo esté firmemente asentado con una tapa de plástico con resorte para evitar posibles fugas. El orificio del medio debe encajar perfectamente alrededor del pistón de aluminio.

Paso 5

Si la carrera del pistón es apretada, intente desmontar la estructura y bombee con lubricante, el pistón debe comenzar a moverse sin esfuerzo. Si no ha encontrado ninguna fuga y la carrera del pistón no es demasiado apretada, puede dejar todo como está. Sin embargo, tenga mucho cuidado: una carrera de pistón demasiado fuerte puede dañarlo, lo que implicará la compra de uno nuevo.

Paso 6

Si nota una fuga, lo más probable es que tenga que trabajar más en el pistón. Esto puede deberse a daños en el pistón durante el montaje, por ejemplo, puede tener agujeros o curvaturas. Un pistón de este tipo no es adecuado para un uso posterior.

Paso 7

Si el mango se mueve con la suficiente facilidad, no se observan fugas, entonces puede ser felicitado por un buen resultado. Hiciste todo bien.

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