Muchos automovilistas utilizan calentadores de motor líquidos autónomos de prearranque. Ayudan a salvar el coche de un arranque inactivo defectuoso. Estos calentadores son muy populares en la región de Siberia.
Instrucciones
Paso 1
Un calentador puede evitarle el proceso agotador y frustrante de encender su automóvil que se ha congelado durante la noche. Existe la opinión entre la gente de que un motor en pleno funcionamiento debe arrancar a cualquier temperatura. Sin embargo, esto no siempre sucede.
Paso 2
Entonces, ¿cómo se instala un precalentador de motor? Primero, elimine la barra de lista. Está asegurado con dos tuercas. Instale un precalentador en el lugar donde se instaló la tubería de derivación estándar. Primero instale la abrazadera, luego la junta y luego apriete las dos tuercas.
Paso 3
Algunos calentadores se instalan de una manera completamente diferente. Córtelo en la manguera de salida del radiador. El corte en la manguera debe tener unos 60 milímetros de largo. Inserte el calentador en él y apriete las dos abrazaderas. Se recomienda instalar el calentador verticalmente o en ángulo. Está prohibido instalarlo en horizontal.
Paso 4
Todo el trabajo no dura más de dos horas. La instalación de un precalentador tanto en camiones como en automóviles no requiere equipo adicional. Además, no es necesario tener conocimientos especiales. No es necesario ir a un servicio de automóvil y pagar una gran cantidad de dinero por la instalación. El calentador se puede instalar sin equipo especial. Recuerde: antes de instalar el calentador, debe drenar el refrigerante. Después de la instalación, debe verterse nuevamente.
Paso 5
Tal calentador funciona de manera bastante simple. Usted da el comando para iniciar el precalentador usando el control del dispositivo. El panel de control está instalado en el habitáculo. Comienza el proceso de encendido del combustible en la cámara de combustión, mientras que la bomba incorporada hace circular el anticongelante en un pequeño círculo. El calentamiento del refrigerante se realiza debido al hecho de que el combustible se quema en la cámara de combustión. El bloque del motor se calienta hasta los sellos de aceite y todo tipo de componentes de sellado de goma.
