Una correa de transmisión del alternador debilitada comienza a deslizarse sobre las poleas, emitiendo un silbido cuando aumenta la carga en la red eléctrica del vehículo. Además, disminuye la eficiencia del generador, que ya no es capaz de generar una corriente de carga con la fuerza suficiente para una recarga completa de la batería.
Necesario
- - llave de 13 mm,
- - una llave de 10 mm.
Instrucciones
Paso 1
Si estos signos aparecen en el automóvil, esto significa que es hora de verificar la tensión de la correa del alternador y lo más probable es que la apriete.
Paso 2
De acuerdo con las recomendaciones del fabricante, la correa de transmisión del alternador no debe doblarse más de 10 mm cuando se presiona desde arriba con una fuerza igual a 10 kgf.
Paso 3
En el caso de que sea necesario apretar la correa especificada, luego con una llave de 13 mm, se afloja el apriete de la tuerca que sujeta el generador a la barra de tensión de metal.
Paso 4
Luego, la tuerca que fija el generador al soporte del motor se afloja ligeramente.
Paso 5
Ahora procedemos directamente a la tensión del propio cinturón.
Paso 6
Con una llave de 10 mm, gire el tornillo de ajuste de la tensión de la correa girando hacia la derecha, mientras controla la deflexión de la correa presionándolo con el pulgar.
Paso 7
Habiendo alcanzado el estándar, se aprietan los pernos de sujeción del generador a la barra de tensión y al soporte del motor.
