La rótula proporciona una conexión segura entre el cubo de la rueda y los brazos de suspensión. Es la rótula que permite girar las ruedas en un plano horizontal, pero no transfiere movimiento a los brazos de suspensión.
Necesario
- - juego de llaves;
- - extractor de bolas;
- - cuñas para ruedas;
- - Jacobo;
- - apoyo de seguridad;
- - un juego de rótulas nuevas con anteras y tuercas.
Instrucciones
Paso 1
Prepare su vehículo para el reemplazo de la rótula. No importa qué tipo de conducción tenga su automóvil, asegúrese de instalar calzos debajo de las ruedas traseras. Quite los tornillos de las ruedas y luego levante un lado del automóvil con un gato. Solo después de que se haya levantado el lateral se pueden desenroscar completamente los tornillos y quitar la rueda. Es recomendable colocar un soporte debajo del automóvil, porque el gato no siempre es confiable.
Paso 2
Mire, hay pequeñas diferencias entre los autos de tracción delantera y los de tracción trasera (por ejemplo, los clásicos nacionales). En la tracción delantera, se usa una suspensión tipo MacPherson, en la que se usa una bola en cada lado. En los clásicos se utiliza un sistema de suspensión de doble horquilla, en cada una de las palancas de una rótula, hay cuatro de ellas.
Paso 3
Desatornille la tuerca ubicada en el pasador de la rótula si tiene un vehículo con tracción delantera. Tome un extractor especial diseñado para quitar los pasadores de las rótulas del cubo. Ponlo en la bola, luego es necesario apretar el perno extractor. Pero no tire con demasiada fuerza, porque el dedo no saldrá así, porque tiene forma cónica y se asienta firmemente en su lugar. Por lo tanto, tendrás que golpear con un martillo. Los golpes no deben ser tanto fuertes como agudos. Después de dos o tres golpes, tire ligeramente del perno extractor. Y así sucesivamente hasta que el dedo salga del cubo. Pero hay tiradores que no necesitan martillo. Todo depende de cuál tengas en stock. Si las bolas van a un vertedero, puedes eliminarlas con solo un martillo.
Paso 4
Retire los pernos que aseguran la bola al brazo de suspensión. Eso es todo, ahora el soporte se puede reemplazar por uno nuevo. Cámbielo junto con el maletero, debajo del cual conviene poner un poco de grasa. La instalación de una nueva bola se realiza en el orden inverso al de extracción. Lo único a considerar es el par de apriete de las conexiones roscadas. Por supuesto, no es necesario utilizar ningún extractor durante el montaje. Por cierto, en algunos automóviles, por ejemplo, Renault Logan, la rótula se puede quitar mucho más fácilmente, no se necesitan extractores. Solo su dedo tiene una ranura, que incluye un perno ubicado en el cubo.
Paso 5
En cuanto a los clásicos domésticos con sistema de suspensión de doble horquilla, aquí todo es igual, solo que el trabajo es exactamente el doble, porque hay cuatro ruedas de bolas sobre dos ruedas. La mejor opción sería reemplazar primero el soporte inferior y luego el superior. Lo principal es no confundir la bola inferior y la superior. El primero tiene un perno atornillado en la parte inferior del cuerpo. Este es un tapón, a través de él puede medir el desarrollo del soporte, o puede presionar grasa nueva.
