Antes de intentar reinstalar el volante de derecha a izquierda en un automóvil japonés, debe recordarse que esta es una operación técnicamente bastante complicada que requerirá mucho dinero y tiempo.
Instrucciones
Paso 1
Antes de mover todos los componentes vitales para el automóvil hacia el lado izquierdo, déjelos espacio en el lado izquierdo del compartimiento del motor, moviendo, a su vez, los componentes ubicados allí hacia la derecha. Fíjelos a la pared metálica (protección del motor) que separa el habitáculo del espacio debajo del capó.
Paso 2
Tenga en cuenta: muchos automóviles japoneses tienen un escudo de motor asimétrico, y esta es la razón por la que reorganizar el volante de derecha a izquierda generalmente no es técnica (y financieramente) impráctico. De hecho, en este caso, tendrá que cortar la carrocería del automóvil por la mitad y luego soldarla nuevamente, después de reemplazar la pared del motor. ¿Y qué pasa con el número de cuerpo entonces? Pero si estas dificultades no lo detienen, puede intentar mover el volante.
Paso 3
Vuelva a colocar la columna de dirección junto con los soportes y reemplace la cremallera de dirección, ya que no se puede alterar. Reorganizar, junto con los soportes, tanto el grupo de pedales como el servofreno de vacío, volviendo a colocar los tubos que pasan a él. Vuelva a instalar el cilindro maestro del embrague (también con los tubos) y el cable del acelerador.
Paso 4
Vuelva a montar el interior del automóvil. Cambie el tablero de instrumentos, la calefacción, el aire acondicionado y el sistema de ventilación, si es posible. Pero generalmente el reemplazo no da resultados completos.
Paso 5
Transfiera los tubos adecuados para la "estufa" y el aire acondicionado en el compartimiento del motor. Tenga en cuenta: es probable que tenga que acortarlos o aumentarlos. Reemplace la unidad del limpiaparabrisas y las ópticas, ya que son casi imposibles de rediseñar para que funcionen correctamente después de que se haya movido el volante.
Paso 6
Recuerde que después de una operación tan compleja y costosa, incluso si se realizó en un servicio de élite, no se puede considerar un automóvil con un volante reorganizado de derecha a izquierda lo suficientemente seguro.
