La carrocería es la parte principal, el "esqueleto" del automóvil. Es importante proteger la carrocería del automóvil de daños y corrosión. Con el primero, todo está muy claro, pero el segundo ha sido polémico durante muchos años.
Causas y ubicaciones de la corrosión
El proceso de corrosión en sí es bastante simple. Esta es la oxidación del metal cuando se expone al aire y al agua. En consecuencia, las más susceptibles a la corrosión son aquellas partes del automóvil que están en contacto con estas dos sustancias al mismo tiempo.
Una breve lista de las partes del cuerpo más corroídas.
- pasos de rueda;
- partes de la parte inferior que se encuentran inmediatamente detrás de las ruedas;
- mástiles.
- la parte interior del umbral;
- bastidores
- parte inferior interior de la puerta;
- pasos de rueda.
- metal, que se encuentra detrás del sello de puertas, maletero, capó;
- canalones;
- la parte inferior de la puerta;
- cavidades ocultas en la parte inferior del maletero, salón;
- la parte delantera del capó.
El óxido también puede aparecer en la pintura dañada (virutas).
Métodos para prevenir la oxidación en un automóvil
Cada parte del automóvil tiene su propio tratamiento anticorrosión.
La parte principal del automóvil está pintada con una pintura de cierto color, que debería proteger la parte principal de los productos metálicos de la corrosión. Para el correcto funcionamiento de este revestimiento anticorrosión, es necesario protegerlo en la medida de lo posible de posibles daños. Pero si la pintura, no obstante, se dañó, es necesario pintar sobre el chip con un lápiz de restauración especial. Si el daño es grave (accidente), se requiere un repintado completo de la pieza.
Hay lugares donde la pintura simplemente no ayudará a mantener la integridad de la carrocería, o hay lugares que simplemente no se pueden pintar. Dichos lugares se procesan adicionalmente.
La parte inferior del automóvil está tratada con una sustancia llamada masilla. Consiste en una mezcla de resina y betún. A veces se le agregan inhibidores de corrosión y tintes, así como algunas otras sustancias a discreción del fabricante. Dicha capa se puede aplicar con un pincel o una espátula, pero la mayoría de las veces se usa el método de aplicación de la capa con una pistola rociadora. También puede comprar una solución de este tipo en latas.
El interior del automóvil no está pintado y requiere un tratamiento anticorrosión adicional. Para el tratamiento de dichas cavidades se utiliza un líquido anticorrosivo, que popularmente se denomina "Movil". En ciertos lugares (están indicados por el fabricante del automóvil) se perforan orificios y, con una pistola rociadora especial con un tubo flexible y un rociador en el extremo, se aplican a las cavidades internas del automóvil. Para mayor comodidad, puede utilizar una mini cámara. Después del procedimiento, los orificios se tapan con tapas de goma especiales, que se venden en los concesionarios de automóviles.
Qué hacer si la corrosión ya ha comenzado
Si la corrosión ya ha comenzado en algunos lugares, la mejor solución es eliminarla y aplicar una nueva capa anticorrosión. Para hacer esto, use un destornillador, un destornillador plano u otra herramienta afilada para quitar el recubrimiento anticorrosión en el lugar del óxido y cerca de él. A continuación, con papel de lija, debe limpiar el óxido para limpiar el metal. Para la aceleración, puede utilizar una amoladora angular o un taladro eléctrico con el accesorio adecuado. Después de eso, aplique un convertidor de óxido a esta superficie y espere 2-3 horas. Luego enjuague con agua, desengrase la superficie y aplique una nueva capa de recubrimiento anticorrosión (pintura o masilla).
