A veces surgen situaciones durante el funcionamiento de un automóvil, cuando el motor comienza a perder potencia y el consumo de combustible aumenta significativamente. Una de las razones puede ser el desgaste de la válvula como resultado del uso de combustible de baja calidad. Reemplazarlos en un automóvil VAZ clásico no es particularmente difícil. Para hacer esto, solo necesita seguir el orden durante el desmontaje y montaje.
Necesario
- - extractor para secar válvulas;
- - cabezales de casquillo para 10, 13, 22;
- - grasa de lapeado.
Instrucciones
Paso 1
Retire la culata del motor del automóvil para revisar o reemplazar las válvulas. Para hacer esto, no es necesario quitar el motor en sí. Drene el sistema de enfriamiento, retire el filtro de aire. Desconecte los cables de la batería, las bujías y el sensor de temperatura. Desconecte el actuador del estrangulador del carburador. Utilice una llave para bujías para desenroscar el sensor y las velas. Desconecte las varillas del acelerador con un destornillador. Retire la tapa de la válvula con un dado de 10 puntos.
Paso 2
Alinee la marca en el cigüeñal con la marca del medio en la cubierta frontal del motor, y la marca en el piñón del árbol de levas con el relleno en la carcasa de sus cojinetes. Con un destornillador o una llave 6, retire las abrazaderas de manguera del calentador interior. Desconecte las mangueras de la camisa de enfriamiento, carburador. Retire la carcasa protectora del motor de arranque con cabezal de enchufe 13 y desconecte el tubo del silenciador ("pantalones") del colector.
Paso 3
Afloje la tuerca del tensor de la cadena, presione su vástago y fíjelo. Retire la rueda dentada y la carcasa del cojinete del árbol de levas. Retire los tornillos de la culata de cilindros. Coloque la culata en una superficie plana y desconecte el colector de escape, luego retire el carburador con el colector de admisión. Retire la salida de la camisa de enfriamiento. Retire las palancas ("balancines") de las válvulas, liberándolas de los resortes. Desatornille los pernos de ajuste y sus casquillos aflojando las contratuercas.
Paso 4
Tome el extractor de resortes y retire las tuercas de la válvula. También retire los resortes de las válvulas con arandelas y arandelas. Gire la culata y saque las válvulas. Retire los sellos del vástago de la válvula de los bujes guía.
Paso 5
Inspeccione los asientos de las válvulas. Deben estar libres de corrosión, picaduras y otros daños. Si lo encuentra, muele los asientos. Al mismo tiempo, intente eliminar la menor cantidad de metal posible. Esto se puede hacer manualmente o con una máquina especial. Para hacer esto, coloque la cabeza sobre una superficie plana. Tome un avellanador y limpie los chaflanes de carbono de las sillas. Tenga en cuenta que el diámetro del asiento de entrada es menor que el de la salida. Tome una válvula nueva y verifique el espacio entre su varilla y el manguito guía midiéndola y su diámetro: para válvulas de escape es 0.029-0.062 mm, para válvulas de admisión 0.022-0.055 mm. Si no puede eliminarlo, reemplace los casquillos.
Paso 6
Instale las válvulas y muélelas hasta los asientos con "Diamond Lubricant". Para ello, tomar el vástago de la válvula, presionarlo contra el asiento, después de haberlo lubricado, y girarlo rápidamente hacia la izquierda y hacia la derecha. Después de que el chaflán esté completamente a lo ancho del chaflán de la válvula, vuelva a ensamblar el tren de válvulas en orden inverso. Ajuste las válvulas e instale la culata de cilindros en el motor, mientras siempre reemplaza la junta entre la culata y el bloque de cilindros.
