Si hay una dirección asistida en el volante de su automóvil, en el futuro tendrá que cambiar el líquido para que funcione completamente. Este procedimiento no es complicado y no requiere ningún conocimiento o habilidad especial, por lo que cada propietario de automóvil podrá realizar el reemplazo por su cuenta.
¿Cuándo vale la pena cambiar el líquido de la dirección asistida?
Al igual que el aceite del motor y el aceite de la caja de cambios, el líquido de la dirección asistida también tiene fecha de caducidad. Como regla general, los fabricantes de automóviles recomiendan cambiar el líquido cada dos años o, según la carrera, cada 60 mil kilómetros recorridos. Por supuesto, si no conduce demasiado activamente y en una ciudad pequeña, puede llegar hasta 70 mil. Sin embargo, si el fluido, que ha desarrollado todas sus propiedades, no se reemplaza a tiempo, el sedimento del servomotor hidráulico puede romperse, pero no es barato.
¿Cómo funciona el cambio de fluido?
Si consideramos el procedimiento, no tomará más de 30 a 40 minutos. Primero necesita abastecerse de un líquido nuevo. Como regla general, todos los autos modernos están llenos de Dexron. Naturalmente, hay excepciones, digamos SUV o autos deportivos, donde se proporciona el funcionamiento activo del automóvil. Por lo tanto, antes de comprar un fluido nuevo, busque en la hoja de datos qué fluido se llenó originalmente. Lo mejor es comprar con margen, para que no te vayas más tarde y no busques el producto que necesitas en todas las tiendas de la ciudad.
Abastecerse de dos pedazos de cartón (puede rasgar la caja) y colocarlos debajo de las dos ruedas delanteras. Esto debe hacerse para mantener las ruedas girando fácilmente en su lugar. Luego alinee las ruedas y detenga el motor. Tome una jeringa grande y úsela para bombear el líquido viejo del barril de la dirección asistida. Ya, cuando se haya eliminado todo el líquido, llene uno nuevo con la misma jeringa.
Después de eso, arranca el motor y gira el volante tres o cuatro veces hasta el tope en cada dirección para que el líquido se caliente bien y pase por el sistema. Si siente un obstáculo fuerte que dificulta la rotación, entonces no se alarme, solo el líquido a presión comienza a dispersarse por las tuberías. Es por eso que debe girar el volante varias veces para crear la presión que distribuirá el líquido, porque será difícil y no seguro hacerlo en la carretera.
De hecho, todo el procedimiento no es nada complicado, por lo que no debe tener miedo de realizarlo usted mismo.
