Cómo Ordenar Un Motor VAZ 2106

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Cómo Ordenar Un Motor VAZ 2106
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Video: Cómo Ordenar Un Motor VAZ 2106

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Anonim

Si en la conversación entre los conductores se escuchan frases: "ordenar el motor", "revisión del motor", entonces el motor ya ha dejado de ser útil. Como regla general, en el proceso de reparación de esta unidad automotriz, la mayoría de las piezas del motor viejo se desechan y se reemplazan por otras nuevas.

Cómo ordenar un motor VAZ 2106
Cómo ordenar un motor VAZ 2106

Necesario

  • - piezas de repuesto;
  • - instrumentos.

Instrucciones

Paso 1

Quite el motor. Luego retire el perno que sujeta el marco, que está instalado para quitar el motor. Luego afloje la abrazadera y desconecte la manguera de la bomba de combustible.

Paso 2

Desatornille las tuercas que sujetan la bomba de combustible, luego retire la bomba, el espaciador (está instalado debajo de la bomba) y la junta (ubicada entre el BC y el espaciador). Luego retire los cables que van a las bujías y desenrosque la tuerca que asegura el distribuidor de encendido.

Paso 3

Retire la placa KRZ. Desconecte la manguera del regulador de vacío, luego retire el distribuidor de encendido. Luego retire el generador y retire la correa de las poleas, y luego retire la manguera del carburador y la manguera diseñada para suministrar vacío al regulador de vacío, así como la manguera del sistema de ventilación del cárter.

Paso 4

Afloje con cuidado el ajuste del filtro de aceite, retire la tapa del respiradero, luego retire el sensor de presión y luego la polea del cigüeñal. Si queda una junta en el chaleco, asegúrese de quitarla. Luego, despliegue las pestañas de las arandelas de seguridad.

Paso 5

Retire los tornillos de fijación de la culata de cilindros y retire el volante. Luego retire la junta del cárter de aceite y la propia bomba. Luego retire el engranaje impulsor y el separador de aceite con el tubo de drenaje.

Paso 6

Retire los pistones y las bielas, luego retire la tapa del cojinete principal y el cigüeñal. Retire los casquillos y el anillo de compresión superior de todas las bielas. Luego retire los anillos restantes y extraiga el pasador del pistón.

Paso 7

Utilice un martillo para desalojar el pasador del pistón. Pero esto debe hacerse con cuidado para no dañar la pieza. Necesitará un torno para procesar el bloque: el taladrado puede llevar varias horas.

Paso 8

Caliente los cuellos de las bielas en aceite para presionar los nuevos dedos en las ollas. Luego ponles los anillos. Después de reemplazar todas las piezas defectuosas, vuelva a montar el motor en orden inverso.

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