La vida útil de cualquier pieza que forme parte de la configuración general del vehículo está diseñada para un cierto período de funcionamiento. Y después de un lapso de tiempo, o superando el kilometraje recorrido, la pieza debe fallar, habiendo cumplido su fecha de vencimiento, y en ocasiones incluso antes.
Necesario
- - llave para el trinquete del motor delantero,
- - un juego de herramientas de cerrajería,
- - deriva de madera,
- - un martillo,
- - un nuevo retén de aceite.
Instrucciones
Paso 1
La fuga de aceite por debajo del sello de aceite de la polea del cigüeñal delantero indica su mal funcionamiento y, para evitar la avería del motor, que es inevitable en caso de una disminución del nivel de aceite del motor, el sello defectuoso debe reemplazarse lo antes posible.
Paso 2
Para eliminar la avería y facilitar el acceso al retén de aceite, se drena el anticongelante de la máquina, se desmonta la rejilla decorativa y el radiador del propio sistema de refrigeración del motor, luego se desenrosca el trinquete y se retira la polea delantera (no Olvídese de quitar la correa del alternador antes de esto).
Paso 3
Después de quitar la parte desgastada, se instala un nuevo sello de aceite en su lugar, que se vuelca en el asiento con un martillo a través de una extensión de madera. Después de verificar que el procedimiento de instalación de la nueva pieza es exitoso, instale la polea delantera en el cigüeñal del motor, alineando la ranura en el cubo de la polea con el chavetero del cigüeñal.
Paso 4
Todos los pasos adicionales para ensamblar el motor se realizan en orden inverso.
