Una fuga de aceite de motor por debajo del sello de aceite en la cubierta delantera del motor golpea la correa del alternador y se rocía por todo el compartimiento del motor. Al entrar en varios lugares, el aceite destruye la integridad del caucho con el que se fabrican la correa, las tuberías de agua y otras partes.
Necesario
- - Llaves de 10 mm - 2 uds.,
- - un destornillador normal con ranura recta,
- - destornillador rizado,
- - llave de trinquete,
- - un martillo,
- - mentor.
- - extractor universal.
Instrucciones
Paso 1
A pesar de la inaccesibilidad del sello de aceite del cigüeñal delantero, se puede cambiar sin quitar el motor. El procedimiento para reemplazar esta pieza no se considera difícil, pero requerirá un poco de tiempo por parte del propietario y un desmontaje adicional de la parte delantera del automóvil para obtener acceso a la polea del cigüeñal, debajo de la cual se encuentra el sello de aceite.
Paso 2
En la etapa preparatoria, el anticongelante se drena del motor y luego se quitan la rejilla delantera y el radiador del sistema de enfriamiento.
Paso 3
Luego, es necesario quitar la correa de transmisión del alternador y asegurar que el motor no gire bloqueando el volante.
Paso 4
Después de completar la lista completa de trabajo preparatorio, desenrosque el perno que sujeta la polea delantera al cigüeñal del motor con una llave de trinquete.
Paso 5
Después de quitar el perno, la polea delantera se quita con un extractor universal.
Paso 6
Luego, con un destornillador u otra herramienta adecuada, se retira el sello de aceite de la cubierta frontal y se instala uno nuevo en su lugar.
Paso 7
Con la ayuda de un mandril y un martillo, el nuevo sello de aceite se coloca a lo largo de la profundidad de la ranura en la cubierta frontal.
Paso 8
La instalación de la polea y todos los pasos adicionales se llevan a cabo en orden inverso.
Paso 9
Después de ensamblar el automóvil y llenarlo con anticongelante, realice una prueba de arranque del motor para asegurarse de que no haya fugas de aceite del motor.
