Los principales sistemas que garantizan la seguridad de la conducción durante la conducción son el mecanismo de dirección y los frenos. El desgaste máximo permitido de las bisagras o de las pastillas de freno suele ser la causa de accidentes de tráfico.
Necesario
- - llaves de 13 y 17 mm,
- - Jacobo,
- - Tecla "globo".
Instrucciones
Paso 1
Es necesario comprobar el estado de las pastillas de freno durante el mantenimiento de rutina. Para cumplir con esta condición, el automóvil se coloca en una superficie nivelada o en un ascensor.
Paso 2
El procedimiento para comprobar el estado técnico de las pastillas de freno delanteras comienza apretando la palanca del freno de mano e instalando calzos debajo de las ruedas traseras. A continuación, se sueltan las tuercas de fijación del disco delantero en el buje y luego, con un gato, se instala la parte investigada de la máquina sobre un soporte rígido.
Paso 3
En esta etapa, finalmente se retira la rueda del buje y se realiza una inspección visual de las pastillas de freno. Si el grosor de los revestimientos es inferior a un milímetro y medio, se reemplazan inmediatamente por otros nuevos.
Paso 4
Para revisar las pastillas traseras, se instalan calzos debajo de las ruedas delanteras y la palanca del freno de mano se baja completamente. Luego, los tornillos del buje también se aflojan un par de vueltas, y después de colocar la máquina sobre un soporte rígido, finalmente se desmonta el disco con el neumático.
Paso 5
Si se proporciona un orificio tecnológico en el tambor de freno para la inspección visual de los forros, entonces se examinan a través de él.
Paso 6
En los casos en que el tambor es sólido, se desenroscan dos pasadores de guía, que simultáneamente le sirven como sujetador, luego de lo cual se desmonta la parte especificada, abriendo el acceso para medir el espesor de los forros de fricción, que no debe ser más delgado que un milímetro y medio. De lo contrario, las almohadillas se reemplazan por otras nuevas.
