La razón para quitar el buje delantero de un automóvil, por regla general, es el desgaste de sus cojinetes, que se evidencia por la aparición de ruidos extraños que emanan de la rueda del automóvil mientras se conduce. Para asegurarse de que sus sospechas sobre la falla inminente de los rodamientos sean correctas, debe determinar en qué buje (derecho o izquierdo) se produjo el mal funcionamiento.
Necesario
- - Jacobo,
- - una llave para ruedas,
- - llave de cubo.
Instrucciones
Paso 1
En la etapa preliminar en preparación para la próxima reparación, el automóvil se instala en una superficie nivelada. La palanca de cambios se mueve a punto muerto, la manija del freno de mano se eleva tanto como sea posible y se instalan calzos debajo de las ruedas traseras.
Paso 2
Luego, alternativamente, se levantan ambas ruedas delanteras, que se giran a mano para detectar el ruido de los cojinetes.
Paso 3
Habiendo determinado en qué cubo ha surgido el mal funcionamiento, el automóvil se baja sobre un gato, y se sueltan cuatro pernos de su sujeción en la rueda, y la tuerca de sujeción del rodamiento de la unidad especificada también se desenrosca dos o tres vueltas.
Paso 4
Luego, la máquina se vuelve a levantar sobre el gato y el lado correspondiente se monta sobre un soporte rígido.
Paso 5
Además, la rueda se desmonta del automóvil y, después de quitarla, se desenroscan los pernos de la pinza del freno delantero.
Paso 6
Habiendo liberado el mecanismo de freno especificado de la fijación, para no interferir con reparaciones adicionales, se retrae hacia un lado, después de lo cual se desenrosca la tuerca de fijación del cojinete en el pasador de pivote (o junta homocinética).
Paso 7
En la etapa final del desmantelamiento del buje delantero, se quita (si tiene suerte) a mano o con un extractor universal.
Paso 8
Después de reemplazar los cojinetes desgastados, todos los pasos adicionales para el montaje de la máquina se llevan a cabo en orden inverso.
