Algo, y los frenos del coche siempre deben estar en perfectas condiciones. El desgaste excesivo de los discos de freno delanteros puede ser una de las causas del deterioro del dispositivo de frenado. En este caso, los discos deben retirarse y reemplazarse.
Acciones preparatorias
Para llegar al disco de freno, debe quitar la rueda y la pinza. Levante la parte delantera del automóvil desde el lado apropiado, habiendo arrancado previamente las tuercas de las ruedas con una llave para ruedas. Coloque zapatas de freno o ladrillos debajo de las ruedas para evitar el movimiento de la máquina. Desatornille las tuercas, retire la rueda; el disco y el acceso a la pinza se abrirán ante sus ojos. Debido al hecho de que, con el funcionamiento adecuado del automóvil, los discos de freno sirven durante bastante tiempo, prepárese para esfuerzos excesivos al desenroscar los pernos y tuercas de montaje. Por lo tanto, ármese con un lubricante penetrante o con el popular fluido WD-40.
Quitar la pinza
Si no se proporciona el reemplazo de los cilindros de trabajo de la pinza de la rueda delantera, entonces se puede quitar sin desconectar las mangueras de freno. Para ello, utilizando la cabeza 17, es necesario destornillar los tornillos superior e inferior que sujetan la pinza. El esfuerzo aquí deberá aplicarse mucho, pero primero, con un destornillador y un martillo, doble los bordes de la arandela de estaño que los fijan desde la cabeza del perno. No te olvides del líquido WD. Retire la pinza de su lugar y cuélguela o fíjela a la varilla longitudinal, teniendo cuidado de no doblar las mangueras.
Si es necesario reparar o reemplazar los cilindros de freno, también tendrá que desconectar la manguera.
Extracción del disco de freno
Tome una llave de caja o use un dado de 10 bits para arrancar los dos pasadores de guía en el cubo. No empiece a desenroscar con una llave de boca; es probable que los pasadores se queden muy apretados y usted puede romper los bordes. Después de desatornillar los espárragos, retire la placa de metal intermedia.
Ahora proceda directamente a la extracción del disco de freno. Para este propósito, se utiliza un extractor especial, pero puede prescindir de él. Qué tan simple y rápida será la operación depende del estado de toda la plancha en el momento actual. Para que sea más fácil para usted, use un destornillador, un metal o al menos un cepillo de dientes para limpiar el cubo en la interfaz con el disco, derrame abundante líquido WD.
Ahora ármese con un martillo y desde la parte posterior, desde debajo del cuerpo, con paciencia, con golpecitos suaves, golpee el disco, mientras lo desplaza por el eje. ¡Tengo que bajarme!
Recuerde reemplazar ambos discos de freno al mismo tiempo. También esté preparado para el hecho de que los primeros 200-300 km después del reemplazo, mientras los nuevos mecanismos se mueven, sus frenos no estarán en perfecto estado.
