Hay personas que han utilizado el mismo coche durante décadas. En particular, esta es la generación anterior, famosa por su conservadurismo. Y hay quienes cambian de coche cada pocos meses. Sin embargo, según las estadísticas, el propietario promedio de un automóvil en Europa cambia el automóvil cada 2-3 años, en Rusia, cada 5 años.
Estas estadísticas se pueden explicar fácilmente: los préstamos para automóviles más populares tienen plazos de 3-5 años. Habiendo pagado el préstamo de un automóvil, el consumidor piensa en comprar uno nuevo. Además, los impuestos medioambientales adoptados en Europa sobre los coches viejos son muy elevados en comparación con los impuestos sobre los nuevos. Además, el automóvil viejo comienza a averiarse con más frecuencia y no cumple con los requisitos de comodidad, eficiencia y seguridad.
Hay una segunda parte importante en este estudio. El hecho es que la calidad de un automóvil de 5 años depende en un 80% de cómo se preocupaba el propietario por él. Y solo el 20% de la calidad original del coche. Por lo tanto, muchos fabricantes de automóviles conocidos ya no se esfuerzan por fabricar automóviles "durante siglos". Lo principal es que el automóvil mantiene su calidad durante 5-10 años de funcionamiento. Por lo tanto, sigue una recomendación para quienes usan automóviles extranjeros: cambiar el automóvil cada 5-7 años o incluso con más frecuencia. Los propios fabricantes de automóviles se adaptan a los gustos de los consumidores, colocando un nuevo modelo de automóvil en el transportador cada 5-6 años, y después de 2-3 años convirtiéndolo en una seria modernización.
En términos de beneficios
Los cambios frecuentes de automóvil dañan el bolsillo del propietario, porque en los primeros 2-3 años de operación, el automóvil pierde alrededor del 30% de precio y, a la edad de 5 años, puede perder la mitad de su valor original. Es por eso que comprar un automóvil extranjero de clase ejecutiva o de primera clase de 5 años se considera rentable. El precio es la mitad que el de uno nuevo y el estado técnico es bastante bueno. Sí, y sus primeros propietarios sirven muy bien esos autos.
Los SUV y las camionetas con chasis tienen propiedades similares. Durante los primeros 5 años de funcionamiento, también pierden mucho precio y la estructura del bastidor permite que el automóvil funcione durante 30-50 años. Por lo tanto, un SUV de 5 a 10 años se puede tomar por poco dinero como un segundo automóvil con un ojo en la operación a largo plazo. El único inconveniente es que los SUV y las camionetas con chasis a menudo se pueden usar fuera de la carretera o para transportar mercancías, y se desgastan seriamente. Y no se cuidan tan bien como los coches de prestigio.
En términos de kilometraje
Cierta categoría de personas (transportistas de mercancías, taxistas, propietarios de minibuses, ávidos jeepers) deberían cambiar de coche con mucha más frecuencia que la gente corriente. La naturaleza del funcionamiento de dichos coches es más intensa y estresante y, en consecuencia, un desgaste acelerado. Si un automóvil se usa solo en verano y solo para viajes al país, dicho automóvil no se desgastará mucho incluso después de 10 años.
En términos de calidad
Un automóvil de alta calidad durará más y no molestará al propietario con averías frecuentes, uno de baja calidad comenzará a desmoronarse en el segundo año de operación. Objetivamente, el nivel de calidad se puede evaluar de acuerdo con la garantía del fabricante: garantía a largo plazo - alta calidad y viceversa. Además, los automóviles de alta gama y los SUV con chasis están diseñados inicialmente para años de funcionamiento sin problemas, en lugar de vehículos sin control y crossovers compactos.
