Desde 2007, ha aparecido un nuevo requisito para el transporte de pasajeros pequeños en automóviles en las Normas de tráfico de la Federación de Rusia. El requisito era el uso obligatorio de asientos de seguridad para niños. En algunos casos, se permitió reemplazar los asientos del automóvil con elevadores y almohadillas para cinturones de seguridad instalados por el fabricante. Intentemos averiguar qué dice la ley sobre esto en 2018.
Transporte de niños según normativa (información legal)
En 2017, se realizaron algunos cambios en las reglas de tráfico, incluidos los relacionados con el transporte de pasajeros. Las modificaciones fueron aprobadas por el Decreto de Gobierno No. 761. El decreto tiene fecha de junio de 2017. Entre los cambios aprobados se encuentran las enmiendas al artículo 22 del Reglamento de tráfico por carretera titulado “Transporte de personas”. La cláusula 22.9 de este artículo ahora distingue claramente a los niños por edad: desde el nacimiento hasta los siete años, desde los 7 hasta los 12 y más de 12 años.
Este párrafo establece claramente que hasta que los niños alcancen la edad de 7 años, solo pueden ser transportados en un automóvil o camión usando un dispositivo de retención infantil (RL) o un sistema de retención infantil. Es importante que el sistema de retención sea apropiado para la altura y el peso del pasajero pequeño. Para los niños de 7 a 11 años inclusive, las reglas son generalmente similares, es decir, pueden ser transportados usando un sistema de retención infantil o usando los cinturones de seguridad estándar instalados por el fabricante del automóvil si los niños se transportan en el asiento trasero. Pero también hay una adición: si se planea transportar al niño en el asiento delantero, solo con la ayuda de un control remoto. Es decir, un bebé de 7 a 12 años no se puede transportar en el asiento delantero sin un mando a distancia.
Cabe señalar especialmente que el sistema utilizado debe ser adecuado para la altura y el peso y debe instalarse en el vehículo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de este sistema. Al mismo tiempo, las reglas no explican en absoluto qué tipo de "dispositivos de restricción" son, sus características y lista no se dan. Y hay muchos de ellos. ¿Cuáles pertenecen a los sistemas de retención y cuáles no? Los asientos para el automóvil y los elevadores me vienen a la mente inmediatamente. Pero también hay asientos para el automóvil sin marco y correas guía. ¿Qué dispositivos están permitidos por las reglas?
¿Qué son las restricciones (estándar europeo)?
Para preguntas sobre los sistemas de sujeción para niños transportados en vehículos, existe una norma con el número 44/04. Fue desarrollado por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa. Define un sistema de retención. Los sistemas o sistemas de retención infantil son dispositivos que se componen de una serie de elementos. Estos pueden ser correas de hombro, correas con hebillas, capazos, sillas extraíbles, asientos, pantallas a prueba de golpes. Estos elementos suelen ser extraíbles y asegurados además de los cinturones estándar del vehículo. Los componentes de dichos sistemas se pueden utilizar tanto como un complejo (varios a la vez) como por separado. Por ejemplo, un protector contra golpes y un asiento adicional se pueden usar juntos. El sistema de control remoto se puede montar en el automóvil, ya sea con cinturones estándar o utilizando el sistema ISOFIX, según el diseño.
La norma europea descrita divide todos los sistemas de retención infantil en cinco grupos según el peso del bebé. Grupo "0" - hasta 10 kilogramos, "0+" - hasta 13 kilogramos, en el grupo 1 el peso debe ser de 9 a 18 kilogramos, en el segundo - de 15 a 25, y en el tercero - de 22 a 36 kilogramos. Los conceptos de "asiento para el automóvil" y "booster" no están incluidos en estas reglas. Existe el concepto de "asiento seguro para niños", que incluye el propio asiento (el mismo "booster"). Existe el concepto de "asiento", una parte integral del sistema de sujeción en el que se sienta un pasajero pequeño (el mismo "asiento para el automóvil").
Existen otros dos tipos de sistemas de retención en comparación con el concepto de "asiento para el automóvil": "cuna", en la que se transporta al bebé en una posición reclinada perpendicular a la dirección de movimiento del vehículo, y "asiento infantil extraíble". que se instala contra el movimiento. El asiento, el moisés y el asiento para niños extraíble son comparables al nombre familiar del asiento para el automóvil, pero se diferencian por edad. Además, otro criterio importante para las restricciones es su clase de diseño.
Hay dos tipos de construcción: una pieza y una pieza. El diseño de una pieza incluye correas para los hombros, hebillas, un asiento adicional, la capacidad de tensar los cinturones, es decir, una estructura que por sí misma protege al niño, independientemente de la presencia o ausencia de otros dispositivos. El diseño no apto puede incluir una sujeción parcial, cuya funcionalidad depende de los cinturones de seguridad del vehículo.
Probablemente, a juzgar por la definición, todos los tipos de asientos de automóvil (en el sentido habitual) pertenecerán a estructuras sólidas, y un asiento (es decir, un elevador) serán estructuras no integrales. En más detalle, la posibilidad de utilizar uno u otro dispositivo de sujeción se puede estudiar en la tabla, que se coloca en la norma 44/04. El uso de un asiento de seguridad para niños (booster) es posible en los grupos 2 y 3. Es decir, si el pasajero pesa más de 15 kilogramos, entonces puede considerar el uso de un booster.
Guía rápida: cómo elegir y usar un refuerzo correctamente
Después de estudiar la norma europea, descubrimos que se puede usar el refuerzo en lugar de una silla de auto. Habiendo sistematizado toda la información, presentaremos punto por punto cómo elegir el refuerzo adecuado y utilizarlo. Antes de elegir, vale la pena recordar que un asiento de seguridad para niños es mucho más seguro que un elevador. Pero un refuerzo es más barato que un asiento para el automóvil y, en algunas situaciones, no se puede usar el asiento para el automóvil. Este puede ser el caso cuando el niño aún no ha cumplido los 12 años, pero es muy alto, mientras que puede pesar menos de 36 kilogramos (el peso máximo de las sillas de coche para niños). En este caso, el uso de un asiento de seguridad clásico simplemente no funcionará.
También vale la pena recordar que solo se puede usar si el niño es lo suficientemente alto como para sujetarlo correctamente sentado en este refuerzo. Si el niño es bajo y pesa más de 15 kilogramos, entonces no será seguro para él sentarse en el refuerzo, y no importa que ya tenga 7 años. Es este momento el que está implícito en las reglas de tránsito en la frase "el dispositivo de retención debe corresponder necesariamente al peso y la altura del niño". De hecho, en las instrucciones para los asientos del automóvil no hay ninguna indicación del crecimiento del bebé, solo hay una indicación de su peso. Este momento se tiene en cuenta ya en su lugar: el reposacabezas de la silla está convenientemente ubicado, es conveniente para el bebé en el dispositivo, abrochado con un cinturón regular, dónde se encuentra el cinturón, etc.
- Debe elegir un refuerzo por peso. Hay dos opciones: de 15 a 25 kilogramos y de 22 a 36 kilogramos.
- Elegimos el material del que está hecho el asiento. El material más barato y menos fiable es el poliestireno. Promedio en costo y precio - plástico. Y el más caro y duradero es el metal (o más bien, solo hay un marco hecho de metal, el resto está hecho de plástico).
- Verificamos la disponibilidad de un certificado de conformidad.
- Los mejores son los asientos producidos por Graco, Chicco, Heuner, Clek Ozzi. Cumplen con todos los estándares internacionales.
- El asiento y los reposabrazos deben ser cómodos.
- Es mejor probarse el asiento en el acto. El niño necesita estar sentado, abrochado. El cinturón debe estar colocado correctamente. La parte superior debe pasar por la mitad del hombro y la inferior debe envolver firmemente la parte pélvica. La cabeza del niño debe descansar contra el reposacabezas. El asiento no debe elevar demasiado al niño.
- Para transportar a niños menores de 7 años, es imprescindible utilizar un sistema de sujeción. Teniendo en cuenta la tabla, el uso de un refuerzo para los grupos "0", "0+" y "1" es inaceptable. Si el niño ha crecido del grupo "1" en peso (pesa más de 18 kilogramos), entonces es necesario comprar un asiento para el automóvil con un peso permitido de hasta 36 kilogramos. Es importante que el peso máximo permitido del niño indicado en las instrucciones corresponda al peso real del niño.
- Es mejor colocar el asiento detrás del pasajero (no detrás del conductor).
- Para el transporte de niños mayores de 7 años, pero menores de 12 en el asiento trasero, de acuerdo con la nueva normativa, no se podrá utilizar el sistema de retención. Pero esto no significa que un niño que ha alcanzado cierta edad (siete años), pero que no ha llegado a abrocharse de forma cómoda y segura con cinturones de seguridad, deba abrocharse con ellos según sea necesario. Por lo tanto, si la altura del niño no le permite abrocharlo correctamente con cinturones regulares, definitivamente debe comprar un refuerzo.
- Para transportar a niños de 7 a 12 años en el asiento delantero, también se compra un asiento para el automóvil o un elevador.
Estas son las reglas complejas. Pero necesita dedicar un poco de tiempo a estudiar, comprender y recordar a todos los conductores y padres. Después de todo, la seguridad del niño es mucho más importante que nuestro tiempo.
