Un triciclo es un vehículo de tres ruedas fabricado con la parte delantera de una motocicleta y la parte trasera de un automóvil. Se diferencia en alto confort, apariencia brillante, estabilidad en la carretera. La autoconstrucción de un triciclo depende completamente de la imaginación y las capacidades del constructor. Sin embargo, registrarlo será más difícil que construirlo.
Instrucciones
Paso 1
Es necesario decidir el diseño del triciclo. Si se planea instalar el motor en la parte trasera, es mejor elegir el motor ZAZ-968 o Volkswagen Kafer como unidad de potencia. Para un diseño de motor delantero, se recomienda un motor de los Urales o el Dnieper. Estas son soluciones clásicas. De hecho, puede elegir cualquier motor junto con la caja de cambios que le corresponda.
Paso 2
El eje trasero del triciclo debe estar firmemente sujeto al marco y al mismo tiempo debe poder moverse durante el recorrido de la suspensión. De los componentes domésticos, a menudo se elige el puente del clásico Moskvich, y la suspensión trasera es del VAZ-2101. El puente "Moskvichevsky" tiene una relación de transmisión adecuada de 4, 3 y las ruedas son adecuadas de Toyota. En consecuencia, las ruedas se pueden instalar de R13 a R17, y en ellas, neumáticos anchos de algún tipo de SUV.
Paso 3
La parte trasera de la motocicleta original está recortada y el marco soldado. Está formado por una losa en la parte delantera y tubos de paredes gruesas con un diámetro mínimo de 20 mm. Antes de cocinar el marco, haga una maqueta: en la imagen o en su imaginación, el marco puede verse completamente diferente de su encarnación real. La maqueta le ayudará a decidir la configuración final del marco. No olvide reforzar el marco con refuerzos.
Paso 4
Suelde los puntos de sujeción de la suspensión al eje trasero y al bastidor. Los amortiguadores de los automóviles de pasajeros no funcionarán: en un triciclo ligero, la suspensión será terriblemente rígida. Utilice amortiguadores de motocicletas pesadas (el mismo Ural o Dnieper).
Paso 5
Al instalar el eje de la hélice, es preferible la siguiente disposición: el embrague debe ser con un disco amortiguador, el travesaño está más cerca de la caja de cambios, la junta homocinética en la caja de cambios del eje trasero.
Paso 6
Los frenos traseros son mejores que los del tipo de automóvil y se accionan hidráulicamente. La horquilla delantera se puede tomar de los Urales o del Dnieper, fortaleciéndola significativamente. Para obtener la mejor apariencia posible de la horquilla delantera, cree la suya propia. Utilice amortiguadores de motocicleta. Toma la rueda delantera de una motocicleta importada.
Paso 7
Teniendo en cuenta que a los motociclistas les gusta instalar varias luces principales, auxiliares y antiniebla en los triciclos, así como mucha iluminación adicional, un sistema estéreo de clase alta, etc., es mejor elegir un generador lo más potente posible. 40-50 amperios es el valor óptimo.
Paso 8
El tanque de combustible tendrá que convertirse de una motocicleta cortándolo por la mitad y soldando con inserciones, o mejor, con almohadillas cromadas. Alternativamente, puede instalar el tablero y la electrónica en un tanque estándar e instalar otro tanque de combustible, por ejemplo, detrás del asiento del pasajero.
Paso 9
Cuida el exterior. Instale forros, carenados, carcasas, revestimientos, estriberas; todo depende de la apariencia deseada del triciclo. Con una buena potencia de generador, puede pensar en un potente sistema de audio.
