Un sensor de impacto es un dispositivo que reacciona a las influencias externas en la carrocería del automóvil y transmite señales sonoras al propietario del automóvil al respecto. Por lo general, se incluye en el sistema de alarma general y se configura en el primer arranque.
Instrucciones
Paso 1
Los expertos recomiendan instalar el sensor de impacto en las partes metálicas de la carrocería dentro del automóvil, simétricamente con respecto al eje del automóvil. La parte inferior del automóvil no es adecuada para instalar el sensor, porque El disparo puede ocurrir por vibración resonante del cuerpo debido al paso de vehículos pesados. Las piezas de plástico de la carrocería tampoco son adecuadas para la instalación. la sensibilidad del sensor disminuye. El mejor lugar es el escudo entre el interior del automóvil y el compartimiento del motor.
Paso 2
El sensor de impacto tiene cuatro cables y está conectado a un conector especial de 4 pines de la unidad de alarma principal. El sensor en la configuración de fábrica está pegado a las partes metálicas del cuerpo con cinta adhesiva de doble cara. Sin embargo, los automovilistas que se pretenden prefieren sujetarlo con sujetadores especiales en tornillos autorroscantes.
Paso 3
El ajuste se realiza manualmente cuando se instala utilizando resistencias disponibles en el panel del sensor. Una resistencia es responsable de advertir sobre el impacto físico (impacto débil), la otra, emite una señal de alarma cuando hay un impacto fuerte en la carrocería del automóvil.
Paso 4
Desatornille ambos reguladores del sensor hasta el tope (cero). Agregue lentamente (uno o dos círculos envolventes) la sensibilidad de la zona de advertencia.
Paso 5
Después de configurar la sensibilidad de la zona de advertencia de la misma manera, ajuste la sensibilidad de la zona de alarma. Por lo general, se establece una o dos revoluciones más que la zona de advertencia.
Paso 6
Después de agregar, cierre las puertas y active la alarma del automóvil. Luego, después de configurarlo en seguridad (30-60 segundos), verifique la sensibilidad del automóvil tocando el cuerpo con la mano. No golpee el capó, las puertas ni el techo; pueden quedar abolladuras. Golpee los pilares de las puertas delanteras y traseras. Si la sensibilidad no le conviene, gire las resistencias una o dos vueltas más.
