Los neumáticos de perfil bajo proporcionan un mejor agarre y manejo. Sin embargo, este tipo de neumático tiene sus inconvenientes, entre los que el más grave es el aumento de carga sobre el chasis.
Al operar la mayoría de los automóviles modernos, especialmente aquellos con características de alta velocidad, se debe prestar especial atención a la calidad y las características técnicas del caucho utilizado. Los neumáticos de perfil bajo son una de sus opciones populares.
Es costumbre referirse a este tipo de caucho con una relación entre la altura de la sección transversal y el ancho que no excede de 0, 8. Si hablamos de la historia de la aparición de este tipo de neumáticos, al principio se usaban solo en carreras. carros. Poco a poco, con la mejora de la calidad de las carreteras europeas, los neumáticos de perfil bajo comenzaron a utilizarse activamente en los vehículos de producción.
Beneficios del caucho de perfil bajo
La principal ventaja de este tipo de goma es el manejo casi perfecto del coche. Esto se debe al hecho de que al realizar maniobras, tomar curvas a altas velocidades no va acompañado de un balanceo horizontal de la carrocería. Otro punto que los conductores notan es que cuando se usa un neumático completo con llantas de aleación ligera, tanto la dinámica de aceleración como la eficiencia de frenado aumentan significativamente.
El neumático de perfil bajo proporciona al automóvil un alto coeficiente de adherencia de la superficie de trabajo del neumático a la superficie de la carretera durante la conducción, lo que garantiza la máxima estabilidad direccional. Además, la rueda con neumáticos de perfil bajo se ve elegante y dinámica.
Contras del caucho de bajo perfil
Durante el funcionamiento de dichos neumáticos, también aparecen ciertas desventajas. Por tanto, estos neumáticos provocan una disminución de las tasas de depreciación. La altura insuficiente de los neumáticos no permite eliminar por completo todos los baches y baches en la carretera, como resultado, el nivel de comodidad al conducir se reduce.
Cuando se usa caucho de perfil bajo, hay un aumento significativo en las cargas en las partes de la carrocería y el chasis del automóvil, lo que puede conducir a una reducción en la vida útil de algunos componentes y ensamblajes. Este neumático también se distingue por un mayor nivel de desgaste, ya que opera bajo cargas de alta velocidad.
Pueden surgir ciertas dificultades al maniobrar a bajas velocidades, especialmente al estacionar. Por lo tanto, no se recomienda instalar estos neumáticos en automóviles que no tengan dirección asistida.
Cuando se utiliza caucho de perfil bajo, se debe prestar especial atención a controlar el mantenimiento del nivel de presión óptimo. Esto debe hacerse de forma sistemática (especialmente en invierno), de lo contrario, la superficie lateral del neumático se deformará rápidamente, lo que puede tener un efecto extremadamente negativo en la seguridad del tráfico.
El caucho de perfil bajo debe almacenarse siguiendo estrictamente las recomendaciones del fabricante.
